違いが・・・

某社のキットの説明。
二つ。
左が古くて、右が新しい。
違うのだが・・・orz

７６５００通過

弊ブログの訪問者様が７６５００を通過しました。
最近はネタが無くて・・・
語呂あわせで、ＥＤ７６　５００。
昔昔、小樽にて。
隣は、オハ３５あたりかと思われ。
懐かしいです。

支線復旧

ＪＲ石勝線の鹿ノ谷付近での土砂崩れにより、
不通になっていました、「夕張支線」が、
１２日ぶりに復旧し、本日の始発より運転再開しました。
石勝線が不通になり、スーパーおおぞらやスーパーとかちが、
運休になったわけではないので、
ＪＲでは「夕張支線」を強調していた気がしますが、
やむおえないでしょう。
札幌駅の張り紙。
連休に乗り鉄を予定していた方はいかがされたかと。

五月になってました

個人的にあわただしく、五月になっていました。
最近、一気に暑くなり、桜も咲いたようです。

コンサドーレ札幌は、厚別でＪ１復帰初勝利！
いいことです、このあとの試合もなんとか勝って欲しいです。

逆に、某チームは連敗中、４番だ・・・。（多くは語るまい）

今年も買いました

今年の春は、なんか足りんと思ったら、
まだ、「貨物時刻表」買っていませんでした。
本日、書店にて買いました。
まだ表紙しか見てません。
ＥＦ５１０+ＥＦ８１　３００　の重連、
ＥＦ６６のワム８　と、
これからゆっくり見ます。

わからんですな

またまた、ＪＲの事故。
江差線釜谷駅付近、１，８キロ脱線の跡があり・・・。
脱線して、また線路に戻る、
模型みたいだな。
脱線したのは、コキらしい。
ＴＶに運転士が映っていたが、ＤＦ２００の前。
あの区間は、ＥＨ５００かＥＤ７９かどちらか。
線路はＪＲ北海道、列車はＪＲ貨物、
どちらが原因になるのかは、今のところ不明。
昨年から、北海道のＪＲは事故多すぎ。
なお、メディアによって、１９両編成だったり２０両編成だったり、
わかりませんな。

二日酔い

昨日、缶ビールを３本飲んだだけで、
二日酔い・・・。
弱くなったものだなぁ。

本日の衝動買い

本日の衝動買い。
Ｂトレの「ワキ５００００」
ショーティーなので、
当然、「ワキ」より短い。
ならば、丸屋根を活かして、
あの３軸貨車「ワサ１」に出来るのではと。
家へ帰って、大きさを比べてみると、
「ワム８００００」より、若干長いだけ・・・。
「ワサ」には短い、その改造車の「ヤ８１」お同じく。
側面の４枚の扉のリブというか、凹みが各１本づつ足りない。
う～～～む、したらば、全部「とび色」にしてワム８にすると、
屋根が丸屋根、初代「ワム８００００」は実車の車体が短い。
改造には、手間がかかる。
とりあえずどうしようか考え中。

春の嵐と引越

先日の春の嵐、すごかったです。
全国的に被害が出たようで、お見舞い申し上げます。
交通機関も、空の便が大量に欠航、
道路も通行止め、フェリーも欠航・遅れと・・・。
ＪＲも旅客列車のみならず、貨物列車も遅れました。
さて、今は４月の引越シーズン。
あの嵐に引越の予定だった方はどのような状態だったかと、
家から、トラックに積み込み（逆も）の時など。
メチャクチャな、風と雨・雪、家財道具が傷んだり、
飛んでしまったとか、ありそうな気がします。
また、ひっくり返ったトラックの積荷が引越荷物だったり・・・。
鉄道も、長距離のコンテナ列車に、
大幅な遅れが出ていまして、何時間ならともかく、
+１日（まる一日以上遅れ）とかの列車に引越荷物が積んであったりとか。
逆に、荷物は目的地に着いても、
引っ越す、本人が、飛行機の欠航・遅れで、現地にいなかったりとか。
まぁ、世の中、いろいろの可能性が考えられますなぁ。
今日明日で、引越の超集中時期は収まるかと思いますが。

４月だが

４月だと言うのに、外は雪　
カレンダーは桜なのに。　
早いところ雪よ消えてくれ。