2018年2月16日 (金)

733系エアポート買ってきた

TOMIXから発売になったばかりの、
733系(エアポート)早速、基本+増結を購入しました。
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取り敢えず、一つのケースにまとめて入れる。
で、線路に載せてみる。
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まだ、付属のパーツなどは取り付けていない状態。
というか、老眼と乱視でなんでもないパーツの取り付けに一苦労か。
ま、地元の車両が製品化されるのはうれしいことです。

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2018年2月 3日 (土)

250形の昔

鉄コレで札幌市電250形が発売に、
その姿は現在の姿です。
む~かしの姿の写真を参考までにどうぞ。
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なにせ、昔なもので、写りが良くなくてなんですが。
「顔」と「塗装」が大きく変わりました。

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2018年1月30日 (火)

鉄コレ 札幌市電250を走らせる

さて、先日の札幌市電250形に動力を組み込んで走らせます。
所定の動力を所定の状態にセットして簡単に走ります。
札幌市電は車体の裾が内側に曲がっていまして、
台車と干渉するのではないかと心配しましたが、
通常のカーブではそのようなことはないようです。
スーパーミニカーブレールのR103も走行しました。
ミニカーブレールのR140のS字カーブも試してみましたが、
問題なく通過しました。
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↑R140のS字カーブ通過です。
車体はパンタ台が取り外せます、
何台か買って、全部Zパンタにすることも(逆も)可能かと。
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それから、方向幕部分も取り外せますので、
昔の前照灯が上下にあるオリジナルの姿にも可能かと。
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改造する気と技術がある方はいかがかと、
結構大掛りな改造になりますが、塗装などなど他。
にしても地元の市電が発売になったのはうれしいですなぁ。

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2018年1月26日 (金)

鉄コレ 札幌市交通局250形買った

トミーテックの鉄道コレクション、
札幌市交通局の250形がNゲージサイズで製品化されましたので、
早速、2種類買ってきました。
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Zパンタの253号車とシングルアームパンタの252号車です。
中を開けると予想以上に良い出来!
細かいところまで再現されています。
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動力も購入したので、そのうち走れるようにします。
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札幌市電の他の車両の製品化を待っています。
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2018年1月19日 (金)

限界を知る・・・

最近は歳のせいか、いろいろと限界。
気力の限界。
体力の限界。
視力の限界。
まだまだ、ありますが・・・。
視力・・・テレビを少し見ただけで目が疲れる。
Nゲージの細かなパーツがよく見えず、
取り付けに難儀することしばし・・・。
まだあるけど、あまり書くとさらに落ち込むので書かん。

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2018年1月 5日 (金)

修繕をしないと

正月に活躍してくれた、私のN車両。
家に持ち帰ってみると少々、部品が外れていたりする。
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かなり昔のTOMIXのコキ50000、
今の製品と違い手すりが差し込み式で、持ち運んでいる途中に手すりが外れたと思われ、
直しておかないと。かれこれ30年は使っている車両だからなぁ。
それから、私自身も年末からの風邪でへろへろだったので、
医者に行って、薬を処方してもらいました。
私の修繕ですな。


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2018年1月 1日 (月)

謹賀新年

あけましておめでとうございます。
2018年のスタートです。
個人的には、今年はというか毎度のことですが健康ですね。
(年末から風邪気味ですが)
それなりの齢ですから・・・。
世の中は、平穏無事に過ぎますようにと思います。

列車で泊りがけで旅行に行きたいですなぁ。

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2017年12月31日 (日)

大晦日

2017年も大晦日。
個人的にはなにごともうまくは進まない一年だったかと。
なんか、最近は齢を感じるようになってきた、いかんな。

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2017年12月22日 (金)

冬至

今日は冬至。別になにもしないが。
一年で日の一番短い日。
でも、明日からは少しづつ日が長くなる。
それだけでも気分が救われる気がする。

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2017年12月19日 (火)

カタログで懐かしむ

先日、TOMIXの新しいカタログを買ってきました。
毎年のことながら、欲しい商品がたくさんありますが、
お金がなく、そう簡単に買えるようにはいきません。
模型には実物の編成図が載っていて、
昔乗った列車を思い出すことができます。
あの時乗った急行は「クハ」だったか「サハ」だったかとか。
乗った列車の編成をメモしていたわけではありませんので、
記憶だけが頼りです。
あと、最近は実物誌を購入していませんので、
最新の車両がよくわからんです、こんなのがあったのかと・・・。

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