目が、鼻が・・・

目が痛い、鼻水が・・・
花粉症だな。
シラカバの花粉症だ。
今年は早い、どーもならん。
その年によって、なる年とならない年がある、
なぜだ・・・

寂びし、バスセンター

札幌市営バスセンターに繋がる、
「バスセンター」
一応の
全景です。
繋がっていた
歩道橋も
かなり短くなりました。
日中は
ほとんど
人が乗らない
エスカレーター
それでも一日中、
供用時間中、動き続けています（電気代のムダ）。
バスセンタービルは
７５年４月１日に待合室が供用開始。
その、正面からバスに乗りました。
７５年６月３０日
バスが乗り入れ。
その頃は
この扉を通して
横断歩道があり
平面の移動でバスに乗れましたが、
「危険」ということらしく、この扉は閉鎖され、
いつのまにか地下の通路の階段を上り下りになりました。
待合室から
地上の
ホームの跡
が見れます。
２本のホームに次から次へと、
バスが発車していた頃が「華」で、思い出されます。
主に東区、白石区（今の厚別区も）の路線でした。
中地下
の案内
バス路線は
わずかに残るだけ。
昔の賑わいは、どこへ。
７６年６月１０日、
地下鉄東西線が開業により、
白石区方面は「白８」白石線を残して、撤退。
「東３苗穂線」などが地下ホームに。
代わりに、豊平区方面の「南９平岸東線」「南１０旭水線」
があらたに、地上発着となりました。この２路線が、
１～４９の東西線接続の
系統番号になっているのは、そのためです。
その後、地下ホームには、
民間の貸し切りバスの
営業所というか、待機所として、
乗り入れます。
が、一部は撤退しています。
地下の
待合室で
見つけた
昔の地下鉄のマーク。
ほかの駅でははずされていました。
案内所も
ありましたが
閉鎖されて、
しまいました、
ほかの駅もですが・・・。
今は北都交通の
根室行き高速バス
「オーロラ号」
や温泉バスが「華」です。
地下鉄東西線開通で、
白石区方面のバスが概ね撤退。
今の東豊線にあたる、
４号線の計画があったにもかかわらず、
このような大規模な施設が必要だったか？
今は、地下ホームが、中央バス、ＪＲバス、北都。
地上はセイコーマートになり。
札幌都心でもったいないです。
もし、将来バスセンターがなくなったら、
駅名はどうなるのかと・・・。

一言、バスセンター駅へは長～～～い通路を歩きます。

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チョロQ 中央バス自動車学校 教習バス 販売元：カーホビーショップ アンサー 楽天市場で詳細を確認する

とある、貼り紙

札幌市地下鉄東西線の
円山公園駅からは、やたらと遠い、
円山公園バスターミナルに、
盤渓から、戻ってきました。
そこに、貼ってあった張り紙。
「たむろ」、
「集会」などは
確かに迷惑です。
そこに、「ダンス」
バスターミナルで、
ダンスをした奴がいたと言うことかｗｗｗ。
どんなダンスだろうか、笑える。
どんな人がかと、想像してしまうｗ。
今は、花見シーズンだな、変なのがいるかも。
見るほどのものじゃないか。
バスターミナルに
貼られた時刻表。
少し斜めに貼ってあるのが
「美しい」です。
札幌市営から引き継いだＪＲバス。
ばんけいバスも北都交通の、
新千歳空港連絡バスも載っています。

北都交通もターミナルの中で待てます。
昔は右のように外に扱われていました。

[パシナコレクション]札幌市営地下鉄 販売元：エースデュースエンタテインメント 発売日：2008/05/23 Amazon.co.jpで詳細を確認する

ばんけいバスに乗って２

ばんけいバスに乗って、
本日は、その２回目です。
盤渓の終点から戻って、
再び盤渓方面に戻りまして、
ばんけい観光バスの
本社によりました、
撮影はご了承を得ております。

左があれで、右が見てのとおりですｗｗｗ。
これは
見てのとおり、
廃車体です
富士重工
ですな。
盤渓小学校
バス停付近、
すでに、バス路線の案内が
消されて真っ白に・・・
蒸発したか・・・ｗｗｗ。
途中で見つけた
札幌市営バスの
廃車体です。
「白い」いすずＢＵ
川崎の車体、
フロントガラスが平面窓になる前の形。
円山公園駅
バスターミナル
でのＪＲバスとの、
並びです。
いつまでこの光景が見られるか。
乗り継ぎ券
です。
３２０円です。
この券もどうなるか・・・.
↓なんとなく、ばんけいバスの旧塗装に似ている。

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ばんけいバスに乗って１

２０日に書きましたが、もう一回！
ばんけい観光バスに乗ってです。
始発は
円山公園
バスターミナル
からの発車です。
カメラの方、結構いました。
バス停です。

お詫びの
張り紙です。
バス車内にも
掲示されて、いました。
ただ気になるのは、
円山公園～盤渓、
だけで、真駒内～発寒南間
については、記載されていないこと。

一気に
盤渓の
終点へ。
雨よけは手作りか。
このバスは
真駒内から
発寒南行きです。
きちんと
接続をとってあります。
車内にある、
盤渓小学校の
児童会の
掲示です。
ほとんどの児童がバス通学ですので。
とのことです。

連休中は毎日運転「まりも」

今年の夏で、廃止が発表された、
ＪＲ北海道の札幌～釧路の夜行特急、
「まりも」は本日２５日から５月１１日迄は、
毎日、運転されます。

札幌駅の発着案内です。
６番ホームから
の発車となります。
（札幌駅は）
絵入りの表示で
スーパーとかちより、
きれいでかっこいいです。
皆様、連休中にどうぞ、ご乗車くだされ。
どこのメーカーでもいいから、
「さよなら まりも」とかＮゲージで出してくれないかな。

日本の特別天然記念物―トキ、カワウソ、マリモ…自然の宝75 (JTBキャンブックス―自然) 著者：増井 光子,蒔田 明史 販売元：JTBパブリッシング Amazon.co.jpで詳細を確認する

合田道人/歌と朗読で綴る　童謡の秘密 販売元：HMVジャパン HMVジャパンで詳細を確認する

トミックス 92757 JR東日本 24系25形特急寝台客車「エルム」6両セット TOMIX 92757エルム 販売元：Joshin web Joshin webで詳細を確認する

ランニングシャツ

一言、このリヤウインド。
ランニングシャツ
の首の周り
みたいだ、
これから増殖する。
タンクトップでもいいかｗ。

ランニングシャツを着ている田中部長はなぜ仕事ができないのか―人事部長が明かす仕事のできる人の魔法の杖 著者：安藤 弘一 販売元：ビジネス社 Amazon.co.jpで詳細を確認する

これは、何というか。

最近ですが、いわゆるですね、
「トマソン」に興味が猛烈に出てきまして。
赤瀬川原平さんの本を、
一気に５冊も貨ってしましました。
で、これは・・・
トマソン的に
「アタゴ」
あるいは
「蒸発」
といっても、
いいのかなと、
思ったりします、正体は
公衆電話の
跡が残った
物ですが
どうなんでしょ。
初心者にはｗｗｗ
次は、これ。
踏み切りの
跡ですが、広かった、
頃のコンクリートの
部分がそのまま
残っている。

さらに、歩道が新設されていますが、
コンクリートの部分が、
わざわざ、歩道を下げている工事をしてある。
でも、せっかく下げても、
何の用のなく、コンクリートの壁がある。
こうういのはなんでしょうか？
１月１８日に書いたのもは、
巨大「阿部定」かｗｗｗ。

トマソン大図鑑〈無の巻〉 (ちくま文庫) 販売元：筑摩書房 Amazon.co.jpで詳細を確認する

夢の中・・・

本日は、風邪の為、一日中、寝込んでました。
そこで変な夢を見た。
時代はさかのぼって、
大学時代、まもなく卒業という時期。
なぜか、クラスは同じでも、
話をした記憶のない、女の子が・・・。
卒業が近いんで、オレがその子の
連絡先を、聞こうとしている。
道内出身なのになぜか、
四国は愛媛県の宇和島。
なんでだろう、行った事もない所だ。
わからん夢だ・・・
でも、あの頃がなつかし～～～な。
みんな何やってるのかな。

頭痛いんで、また寝ます。

ＪＲ東日本さま、また。

ＪＲ東日本の新潟支社が、
新型気動車を羽越線、米坂線、磐越西線、
などに、投入するそうで・・・
もう皆様はご存知ですよね。
で、形式がキハＥ１２０型だそうです。
Ｅがなければ、西日本のキハ１２０と、
かぶるじゃないですか。
キハＥ１３０は、今はなき、ＪＲ北海道のキハ１３０と、
もかぶってます。
どうして、ＪＲ東日本はＪＲ他社と、
同じような番号にするのか、わかりません。
気動車の３桁は「空き」がいっぱいありますが・・・
といいつつも、札幌駅～新千歳空港を７２１系で、
新千歳～仙台を飛行機で、
仙台空港～仙台をＥ７２１系をと、考えてますが。
金がありませんｏｒｚ。

TOMIX◆JR キハ１２０形ディーゼルカー(美祢線)セット◆92141 販売元：HOME1ヤフーショッピング店 HOME1ヤフーショッピング店で詳細を確認する

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トミックス [早期ご予約]92931 JR北海道 キハ130形一般形気動車「日高ポニー号」2両セット 新製品・限定品 92931 キハ130ヒダカポニ- 販売元：Joshin web Joshin webで詳細を確認する

Documentary/Jr北海道721系快速エアポート 新千歳ー小樽 販売元：HMVジャパン HMVジャパンで詳細を確認する

とりあえず、ばんけいへ

昨日、ばんけいバスに乗ってきました。
写真はＢ氏提供です。
前から
見たところ、
一発で
神奈中
とわかります。
側面の
方向幕
です。

うしろから
見たところ
いずれも
盤渓の終点にて。
で、車内放送は音声合成でした。
意外といっては何ですが、
一般の乗客が乗っておられる、
福祉施設とかお寺とかありますから。
あと、住宅地はＪＲバスでもばんけいバスでも、
先に来たほうに乗車の方など。
後日、改めて、ほかの写真も出します。

我満嘉治 ボンジュール・ソファー 販売元：山と溪谷社 Amazon.co.jpで詳細を確認する

「まりも」廃止へ

札幌と釧路を結ぶ、
夜行の特急「まりも」の運転が、
今年の夏をもって、廃止との事です。
実はまだ特急になってからは乗ったことがない。
急行時代に乗ったことがあります。
北海道内だけを走る、夜行列車は撤退です。
「利尻（はなたび利尻）」「（夜行）オホーツク」と
仲間が廃止になり、最後の砦だったのですが・・・
何年前かもっと前かの冬かと思いますが、（おぼろげな記憶）
道東地方は雪で大荒れ、狩勝峠、日勝峠など、
道路は通行止め、ＪＲも石勝線が運休、
空も釧路空港が除雪が間に合わず。
釧路は孤立状態、そのとき「まりも」は、
石北本線・釧網本線経由で運転したかと。
名列車、またひとつ消えます。

なお、北海道新聞のブログパーツをつけました。
北海道で新聞を読んでいない方、
道外で北海道の情報を知りたい方、
どうぞ、ご覧ください。

こりこりまりもっこり(通常盤) アーティスト：CORICORI 販売元：ビクターエンタテインメント 発売日：2008/03/19 Amazon.co.jpで詳細を確認する

【限定販売】まりもっこりギフトセットＢ−１ 販売元：いいもの北海道 いいもの北海道で詳細を確認する

天然まりもビックサイズ１個と養殖まりも３個入り 販売元：北国の雑貨屋さん きりり 北国の雑貨屋さん きりりで詳細を確認する

ブログ開設２周年記念ＳＰと１週間ｗ

弊ブログを２００６年に開設しましてから。
４月１１日で２周年を過ぎてしまいましたｗｗｗ。
最初の頃はスキャナの関係で写真が薄いです。
開設当初からご覧の方も、いらっしゃいまして、
どうもありがとうございます。
つーことで、
「２」の付くもの、
とりあえず、
今はなきキハ４６　「２」
を引っ張り出してきました。
キハの隣は７１１系旧塗装です。
７日遅れで１１日の開設と、
めちゃくちゃな、無理なこじつけですが・・・。
（国鉄時代の札幌駅にて）

MICROACE A2578 国鉄キハ24・46標準色2両セット 販売元：ツーイチ Yahoo!店 ツーイチ Yahoo!店で詳細を確認する

TOMY プラレール限定車両冬の臨時列車　711系近郊電車 販売元：渋谷模型 HOBBY SHOP ＠TOYS 楽天市場で詳細を確認する

宮沢賢治 イーハトーブ札幌駅 著者：石本 裕之 販売元：響文社 Amazon.co.jpで詳細を確認する

訪問者３００００通過～

本日、弊ブログのアクセスが
３００００を通過しました。
日頃、ご覧の方、また、なぜか来た方。
どうも、ありがとうございます。
ということで、
こちらには、
３００００にちなむものが
見当たりませんでしたので、
とりあえず、プラレールの近鉄３００００系ビスタカーでと。
近鉄３００００系をはじめて見たのは、
修学旅行で乗り換えの京都駅でした。
２階建てに感動しました。（大げさ）
今は、リニューアルされているようです。
さて、プラレールの３００００系は３両です。
実物は４両編成なので、２セットで２階建ての中間車が
揃います、となると、先頭車が２両余りますが、
それは、１２２００系に見立てて、６両編成などいかがかと。
連結器は、適当に・・・と。

TOMY プラレール限定車両近鉄30000系ビスタカー 販売元：渋谷模型 HOBBY SHOP ＠TOYS 楽天市場で詳細を確認する

カツミ【HOゲージ】近畿日本鉄道30000系　ビスタEX　2006年製品 販売元：ホビーランドぽち　楽天市場店 楽天市場で詳細を確認する

1988年『10・19』の真実―平成のパリーグを変えた日 著者：佐野 正幸 販売元：新風舎 Amazon.co.jpで詳細を確認する

撤退・・・継続、

昨日、取り上げました。
路線バスから、撤退の意向の
ばんけい観光バス。
事は
一転し、
４月２０限りを
２１日以降も
継続との事、
なにやら、
支援者が現れたようで。
北海道新聞の記事です。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/87457.html?_nva=13

ばんけいバス　２１日以降も継続　廃止方針変わらず（04/16 08:52）

　今月二十日限りで札幌市内二路線の路線バス事業からの撤退を表明していた「ばんけい観光バス」（札幌）は十五日、事業存続への支援が受けられるようになったとして、二十一日以降も当面、バス運行を継続すると発表した。ただ、同事業廃止の基本方針は変わっておらず、今後も札幌市などと連携し、後継事業者を探す。

　同社は、「支援者は道外在住者」とし、詳細は明らかにしていない。支援期間は最長で今年十月までで、支援額は路線バス事業の年間赤字額の半分に相当する最大約四百万円になる見込み。

　十四日の廃止表明から一転、運行継続になったことについて、同社の我満嘉治社長は「廃止報道を受けて、十四日夜に支援の申し出があった。関係者には大変ご迷惑をかけた」と謝罪している。

　廃止対象の円山、発寒南・真駒内両路線は札幌市中央区盤渓地区の特認校・盤渓小学校の児童らの通学にも使われている。

とのことです。
しかしだな、公共輸送機関としての
「自覚がない」、
撤退なら、もっと早く表明すべし、
撤退から１日で継続の方針は、
なにを考えているのか。
と言ってみる。

我満嘉治 特訓パラレルターン (HOW TO SKI ADVANCED BOOK) 著者：スキーグラフィック編集部 販売元：ノースランド出版 Amazon.co.jpで詳細を確認する

人世、なせば成る!―さっぽろ盤渓、風雪の百年が生んだがまんの足跡 著者：我満 由明 販売元：アクト出版 Amazon.co.jpで詳細を確認する

ばんけいバス 路線バス撤退

札幌市内を走る、ばんけいバスが
　路線バスを４月２０日から、
撤退することになりました。
もう、何日もないじゃないですか。

http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080415ddlk01020257000c.html

７７年から札幌市営バスから、
円山公園駅～盤渓の路線を引き継ぎ、
その後、真駒内駅～盤渓～発寒南駅間の
路線も開設してきましたが、
札幌市中央区とはいえ、過疎地帯を走るのは、
苦しかったようです。

バス停
２種類です。

拡大してみます、
幌見峠入口の
バス停の横です。
山の中、
市街化調整区域
です。


札幌市営バスの琴似営業所があった頃は、
委譲路線ということもあり、
「西１４荒井山線」の時刻表に一緒に載っていましたが、
琴似営業所もＪＲバスになってからは、
掲載されませんでした。
また、円山公園駅での地下鉄への乗り継ぎ券も、
使えましたが、真駒内・発寒南駅では
乗り継ぎ券も、使えませんでした。
ウイズユーカードの利用も出来ませんでした。
以前の盤渓小学校
乗り場です。
札幌市営の
日よけが
残ってました。
それから、私は高校野球の観戦に円山球場へ
いくのですが、ＪＲバスと同じ「総合グランド前」
下車ですが、案内にはばんけいバスはありません。
北海道神宮ＨＰのアクセスにも載っていません。
盤渓小学校にかよう児童の通学の足がどうなるのでしょか？
難所の小林峠にはトンネルの計画もあるようですが・・・
（肝心の路線バスの写真が見当たりません・・・）

日本のトラック・バス いすゞ・日産/日産ディーゼル三菱/三菱―型録でたどる 1918-1972 著者：小関 和夫 販売元：三樹書房 Amazon.co.jpで詳細を確認する

日本のバスカラー名鑑 (路線バス編) 著者：日本バス友の会カラー名鑑制作委員会 販売元：日本バス友の会 Amazon.co.jpで詳細を確認する

胆振地方へ行く、その７ 萩野

胆振地方へ行く、その７回目　萩野駅。
北吉原から一旦、苫小牧方向に戻って、
萩野駅に行きます。
駅舎はあまり
大きくは
ありません。
時間限定で
窓口があきます。
跨線橋から見ます。
日本製紙の専用線は
ここから伸びていました、
今はレールも錆び、
ワム４８００００もコキ５００００も居ません。
車窓から見た
専用線
橋はまだ新しいです
もったいない。
もう列車は来ないのか・・・
ホームに
降りたら、
札幌（タ）→本輪西の
石油返空５７７２レが
通過しました。
この日、一日いろいろといきましたが
チップ用のワム４８００００はどこにも
見当たりませんでした、
輪西（派）、東室蘭、鷲別、萩野と
もう、みんな解体されたのか・・・。
どこへいったのやら。