2009年7月 5日 (日)

懐かしい本が出てきた

懐かしい本が出てきました。
市営バスはやめたけど、
市電は残っている、札幌市交通局。
その市電50周年記念
Siden610 日本路面電車ライブラリー
の「らいと・れいるNO,1」
札幌市電竣工図集
市営50周年記念

札幌市電の
昔の10形からの
図面が・・・train
昭和52年のものです。
ですので、少々よごれてしまってます。
8500や3300は載っておりません。
が昔の札幌市電を懐かしむことが出来ます。
いやーよく出てきたもんだ。happy01

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2009年6月27日 (土)

あぶねー

26日の0時20分頃、
JR千歳線、千歳~長都間で、
保線用台車が置き去りになる、事案が発生しました。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/173917_all.html

新聞記事には、写真も出てたのですが、
webには載ってないので、
200906271246000 コレです。(Nで代用)
これが置き去りに、
なったという、
非常に危険な状態で、
もし、他の列車と衝突でもすると、
千歳線は夜も、貨物列車が多いので、
大惨事になりなねません。
JRコヒさん、しっかりしてくださいよ。
JRのサイトからdown

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090626-1.pdf

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2009年6月13日 (土)

出てきたもの12-3

出てきたもの12回目の3。
今度は地図の範囲が狭くなりまし、
「札幌・ニセコと支笏洞爺」1h2
画像は見づらいですが、
ご勘弁を。
まず、今の「市」がまだ「町」
伊達、登別、恵庭、北広島、石狩と。
まだ、「市」だった頃です。
鉄道では、「手宮線」がまだあり、
胆振線の脇方も残っています。
定山渓鉄道も残ってます。
日高本線なのですが、
地図ですと、苫小牧駅から、
すぐに、分かれるようになってますが、
西港が建設のために、昭和37年に、線路が付け替えられてますが、
そのままです、といっても、昭和38年発行なので、
しかたないところかと、思います。
で、また細かいところですが、「豊平川」
1941年に下流が現在の流れに変わっているのですが、
以前の、江別で石狩川と合流に見えまして、
まぁ、おおきな影響はないかと思います。

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2009年6月12日 (金)

50000まで来ました

弊ブログの、カウンタが50000を、
通過いたしまして、ご覧いただいております、皆様。
ありがとうございます。happy01
では、50000
500001 500002 コキ50000で、いきます。

500003 なんか、
暑いので、
雪の中の
コキ50000
です。
500004 コキフ50000の
車掌室と
思われる、もの。
昔は、コキフが
コンテナ列車の
しんがりを努めていました。
赤いテールライトが懐かしい。
500005 DD51の
牽くコキ50000の
貨物列車。
そのうち見れなく、
なるのでしょうか?

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2009年6月 7日 (日)

出てきたもの12-2

出てきたもの12回目のその2。
北海道地方観光地索引図。
1h とりあえず、
この「旅程と費用」は
北海道から、
南へと編集されています。
なので、北海道から。
鉄道では、国鉄線で、
胆振線の脇方、千歳線は東札幌、札沼線は石狩沼田、
根北線の越川、が残っている一方で、
白糠線がまだない、富内線が振内まで、
石勝線や海峡線などは、もちろんない。
私鉄は寿都、定鉄、夕鉄、大夕張、美鉄、留萌、天鉄、雄別、
拓殖、士別、歌登、旭川、と地図の上では残ってます。
こう見ると、昔は北海道にも私鉄がたくさんあったんだなと。
今、残っていたら、乗りに行ったのだがと・・・思う次第です。

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2009年6月 6日 (土)

出てきたもの13

出てきたもの13回目。
1か月の最近ですが。
1h 千歳線、
平和駅での、
精算書。
そう、あの時は、
スイカの
残額が足りなくて、
どうしてよいのか、
わからんかった時の
精算書だ、予定を変えると、金額不足になる。

平和駅 窓処 001発行

なるほどと思いつつ、ひとつしか窓口が無い。
最近は、近所のファミマでチャージしてます。24hours

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2009年5月25日 (月)

封印はずされる

新聞の記事によりますと、24日。
函館の五稜郭駅で、コンテナ37個が、
荒らされたそうです。
11_2  おそらくこれ
見づらくてなんですが、
拡大してやっと。
コンテナの扉を、
閉めて、封をして、
開けられないようにする、
封印が切られたそうで、
中の荷物の砂糖や空き瓶が、
盗まれたそうです。
あれは、手では切れない、逆に手が怪我をする。
なにか工具を持ち込んでの犯行かと思われます。
施錠をしてあった、コンテナは1167個(結構おおいな)
夜間11時から6時まで作業がないのか、
駅の方では、夜間も解結する列車があるので、
コンテナヤードでも、作業があるのかと、思ったです。
重いものが、盗まれている、トラック持ち込み?

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2009年5月17日 (日)

札幌駅にて

JR札幌駅の改札外にある、
トイレと洗面所。
Satueki2 まぁ、ここまでは、
普通の
洗面台
ですが、
そこにある張り紙。
Satueki ご覧の
とおりです。
「入浴行為禁止」
ごもっともですが。
ふと、いろいろと
考えてしまう、
どのような人が、
入浴行為を
しているのか?
もしかして、やむにやまれず、
風呂に入れない境遇の方かも知れない。
駅近くに、銭湯は、なかったか。
で、どうやって、入浴行為するの???

いろいろ、考えさせられます。
まさか、「鉄」じゃないよな。

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2009年5月14日 (木)

学園都市線電化へ

本日の、朝刊に載ってました。
JR北海道、学園都市線電化へ
桑園ーあいの里公園 数年後めどに

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/164917.html

本年度から着手するそうです。
As2 まぁ、高架区間は架線柱の、
準備はされてます。As1

列車本数を増やす、
札幌~桑園~八軒
の単線が、
ネックでして、

ディーゼル車の老朽化が、
著しい。As4 騒音や排ガス。

これでしょうか、
確かに。
As3 こちらは、
まだ、これからの、
電車と
一緒に
活躍でしょう。
あいの里公園まで。
将来は医療大まで、電化を検討する。
となると、運行体系はどうなるんでしょう?
あいの里教育大かあいの里公園で、
乗り換え?不便だな。731系とキハ201の分割とか。
あるいは行き先ごとに、電車か気動車か。
電車は新しい車を投入するのでしょうか?
Anaebo 学園都市線の
車両をまかなう、
気動車だらけの、
苗穂運転所に電車が配置されるのか。
これから、いろいろと、情報が出てくるでしょう。

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2009年5月 9日 (土)

48300通過~

弊ブログのアクセスが、
48300を通過しましたで。
Kiha48300 キハ48 300番台。
北海道用の
キハ48でも、
キハ480に改造されなかった、車。
苗穂運転所所属、学園都市線で走ってます。
写真に金網が、かかってしまった。

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2009年4月21日 (火)

祝 JTB時刻表1000号!

JTB時刻表が1000号を迎えました。
実は、今朝、TVを見るまで、
気がついてなかった・・・。
Jtbtt 私は大判の
全国版の
時刻表は、
「JTB派」
なのですが、
昨年の10月に
買って以来、
それ以降は
買ってなかった。
3月のJRダイヤ改正で、
北海道内が、ほとんど変わらないこともありまして、
「999号」を逃した・・・。
今朝、気づいて、通販で買えるところを、
探しましたが、もうありませんでしたが。
近所の商業施設内の書店に在庫ありで、
取り置きしてもらい、買えました。
上の画像は、まだ、付録をとめる輪ゴム付きのまま。
これから、じっくり読みます。
ところで、うちには何十冊の時刻表があるのかと。

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2009年4月19日 (日)

いろいろ出てくる10-6

いろいろ出てくる10-6回目。
北海道の主要駅間キロ程表。
Jikoku 北海道の国鉄が
まだ、大方、
残っていた時代。
松前線や瀬棚線など、
ほとんど、乗りました。
ただ、士幌線の、
糠平~十勝三股間だけ、
乗れませんでした。
地図には、胆振線の、
昭和45年に廃止された、
脇方駅も掲載されたままです。
「みどりの窓口」のある駅が、
まだ、わずかで主要駅にしか設置されてません。
一番下の広告。

旅のお食事は
日本食堂を
ご利用下さい

日本食堂、日食、懐かしいですな、
道内の特急の食堂車は一度だけしか、
利用できませんでした、ハムサンドかなにか、
食べた記憶があります。

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プロジェクトX 挑戦者たち「100万座席への苦闘 みどりの窓口・世界初鉄道システム」
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2009年4月18日 (土)

いろいろ、出てくる10-5 札幌駅

いろいろ、出てくる10-5回目。
ようやく、札幌駅です。
Mikado 札幌駅案内図、
まだ、8・9番線が、
無い頃です。
跨線橋と地下道が、
両方ありました。
西側では手小荷物を
扱っています、
地下鉄が出来てから、
まだ、一年経ってない。
そして、なんてったって「みかど食堂」
一度、食べに行こうと思ってましたが、
結局、行かなかったです、惜しいことを。
北口をよく利用してたのですが、
地下道は遠いな~と思ってました。
列車の本数が少なかったことも有り、
南口は、地上・地下とも列車別の改札でしたが、
幕式とパタパタ式、どちらがどうだったか。
北口は、関係なく改札を通していた記憶が・・・。
地下の連絡通路には、「五番館」「富士銀行」
どちらも名前が代わりました。
忘れちゃならない、○ス ステーションデパート、
なんか、すごく安く買えた気がします。
駅も、周りも時代の流れで、かわりました・・・。

駅とアートは求め合う 札幌・JRタワーの秘密 Book 駅とアートは求め合う 札幌・JRタワーの秘密

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2009年4月12日 (日)

地下鉄大谷地駅

先日、地下鉄大谷地駅へ、
寄って見ました。
O1 地下鉄構内を
フラッシュなしで、
撮影でぶれてしまった。
東西線の白石~新さっぽろ
1982年3月21日開業です。
Ooyati1 珍しく早起きをして、
一番電車に乗りました。
なお、この日は、
浦河沖地震があり、
開業初日から、
一時運行見合わせになりました。
札幌市交通局の本局と、連絡通路があります。

O2 この駅、開業時から
地下にやたらと、
シャッターが
ありまして、
開けると、何処へ繋がるのかと、
O3 「出口1」と
その横の
シャッター。
開業時から
変わらず。
O4 出口番号の無い、
「出口」
マンションに
繋がっているようで、
昔はシャッターだった気が。
O5 「出口5」に
繋がる、
長い~~~通路。
ここも、
開いてたかなぁと。
O6 CAPOの
入口です。
ここも開業時は、
シャッターが
閉じたままでしたが、
1989年に「ニチイ大谷地店」で開業、
その後、「大谷地サティ」になり、
2002年に閉店、
その後、「東急ストア」とほかに
専門店などが入って、
CAPOとして 、あらたに開店しました。
ニチイが開店する前、その用地は更地で、
通勤客が、無料で車を留めて、
それが線も引かれて無いのに、おおむね整然と並んで、
自然発生的な、「パークアンドライド」状態に
なっていました。(昔、新聞にも出てました)
O7 バスターミナルに
繋がる、のぼりの
エスカレーター、
おそらく、左の白いところに
下りも予定されたものと、
思われます、いつ出来るんでしょ。
バスターミナルも昔は、
発着の本数も少なく、閑散としてましたが。
中央バスなど、マイクロバスも走ってました。
今では、付近も開発され、市内の路線バスのみならず、
札幌南インターに近いこともあって、
高速バスの発着がとても多くなりまして、
道東・道南方面の隠れ玄関口です。

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2009年4月11日 (土)

いろいろ、出てくる10-4 はきすて・・・

いろいろ、出てくる10-4回目、 はきすて・・・。
またも、同じ時刻表ですが。(1冊でネタは尽きない)
Jikokuhyou1 前の方の、
広告のページ。
右のページの
ニュー北海ホテルは
もう、無くなってしまいました。
で、その左側のページ。
拡大して見ますと。

Jikokuhyou2 はきすてパンティー
Bella ベラ
旅行に 
レジャーに スポーツに
(洗濯は3回まで)男性用70円・女性用50円
快適な肌ざわり
鉄道弘済会の売店で発売しています

はぁ、はきすてパンティー ってどんなもんだ???
紙かな、布かな、洗濯は3回まで、
スポーツで汗をかいても大丈夫なのか?
どんなものか、見て見たいです。
今でもあるのかなと。(はかなくてもいいです)

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2009年4月10日 (金)

いろいろ、出てくる10-3

いろいろ、出てくる10-3回目。
先の時刻表に、
「札幌市内交通案内」のページがあり、
線路から、上のほう(北)を見て見る。
Hokudai そこに、
北大がありますが、
桑園方向からの
北大構内に入る、「専用線の跡」が、
白い線となって地図に、残っています。
昔は、どんな車両が入っていったのかが、
気になります。

クラーク魂―まぐれで北大副学長になった男の半生 Book クラーク魂―まぐれで北大副学長になった男の半生

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2009年4月 1日 (水)

4月1日、ワンマン運転はじまる

本日は、一般的に、新年度。
いろいろと、あたらしいことが、
始まります。
Door1 本日より、
札幌市交通局
地下鉄東西線で、
車掌なしの、
ワンマン運転が開始されました。
Door2 これが、
ホームドア。
もちろん、
電車のドアと、
連動して、開閉します。
N72 こちらは、
札幌の地下鉄で、
唯一、中線がある、
南郷7丁目駅、
中線のドアは閉まったまま、
このホームは、始発電車しか、
使わないはずだな・・・。
N73 中線の
向かい側は
ドアが無く、
長~~~い
壁が続きます。
N74 これは、
3月中に
写したもので、
車掌さんが乗務しています。
見た感じ、車掌さんと、
ドアの壁がぶつかりそうに見えます。
これも、3月限りです。
その後、南北線、東豊線の順に、
ワンマン運行になるそうです。

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2009年3月30日 (月)

いろいろ、出てくる10-1 サビオ

いろいろ、出てくる10回の1。
昨日の続きが続きそうです。
時刻表には、巻頭に地図がつき物。
Tizu1_2  見づらいですが、
昭和47年の
北海道の鉄道。
今は無き、ローカル線、
あちこちにありまして、
次々と廃止されてしまい、
今では、様相がかなり変わっております。
白糠線など9月に上茶路~北進が
延長開業したばかりで、その部分だけ、
線が細いです。
また、広告は、○ス ステーションデパート、
今は、フィルムを生産を取りやめた「さくらカラー」
いや~~~時代を感じさせます。
Tizu2_2  「秋の観光と行事のご案内」
地図を見ると、
伊達市がまだ「町」の
扱いをされています。
下のほうの広告を、
拡大して見ます。
Tizu3_3  「サビオ」の広告、
「駅の売店にもあります」
北海道はなんたって、
サビオです。
北海道では今でも
メージャーな
呼び方なのですが・・・、
全国的に見ると、そうではないらしい。
最近知った、でも、北海道はサビオでないかい。

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2009年3月29日 (日)

いろいろ、出てくる10

いろいろ、出てくる10回目。
弘済会道内時刻表、定価120円。
昭和47年10月号と、思われる。
Dounai1 なにせ、
表紙が無い。
中の時刻に
47.10.2改正と
書いてある。
「時刻表の記号」
なつかし~~~
SLの記号、があり、
夕張鉄道が載ってたりで、
電報や赤帽の記号もあり。
(若い人の中には宅配と思っているかも)
Dounai2 裏表紙、
「男は黙って
サッポロビール」と、
「雪印ヨグール」
の広告。
ヨグールって、
今はあるんでしょうか?
主要線区見出しに、
名寄本線湧網線、池北線があり、
主要線区も廃止されてしまった現在です。
この、1冊で、しばらくネタが続きます。

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2009年3月18日 (水)

46000通過~

アクセスが46000を通過しました。
ではと、
46000k 非常に
見づらい画像、
肝心の車番が
見えない・・・
たぶん、タキ46000のはず。
(違ったらスマン)

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2009年3月16日 (月)

相互利用スタート

3月14日のJRダイヤ改正にあわせて、
JR東日本のSuicaが、
JR北海道のKitacaと相互利用が
Ks1 可能と
なりまして、
Suicaを
持っております、
私は、早速、札幌駅へ。
Ks2 札幌駅に
貼ってあった
ポスターです。
書いてあること
のようです。
Ks3 券売機です。
今までのKitacaに
加えて、Suicaも
利用可能と
なりまして、
チャージしようとしたら、残額750円位で(忘れた)
隣の駅に行くのには、足りているんですが、
1000円を試しにチャージして見ました。
Ks4Kitacaも
Suicaも
関係ないのですが、
航空会社の
自動チェックイン機が
JALだけになってました、
以前は、JAL、ANA、と並んでいたのですが。
Ks5 ホームの
自動販売機。
こちらも、
相互利用が
出来るようになり、
のどを潤わせて、キハ201に乗って、
桑園まで、一駅だけですが乗りました。

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2009年3月15日 (日)

2009貨物時刻表

3月14日改正の、
2009貨物時刻表を
買ってきました。
Jr2009 これです。
まだ、あまり
中身を
よく見ていないが、
石油以外の
専用貨物が
まとめて
後ろの方に
あり、これしか
走ってないのかと。
あとから、時間掛けて見てみます。

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2009年3月14日 (土)

3月14日、ダイヤ改正

本日、3月14日、より、JR各社は、
ダイヤ改正でありまして、
昨日、「富士・はやぶさ」が東京発の
ブルートレインの最期になったわけですが、
終着の東京駅は、どんなものかなと。
熊本、大分は今の時点でまだ、(10時40分位)
到着してませんので、こちらもどうかなと。
さて、本日から、JR東日本の「Suica」と
JR北海道の「Kitaca」が相互利用可能に
Suika なりまして、
この日を
待ってました。
この画像のSuicaは
青梅線の御嶽駅で、
購入したものです。
東京地区で少し使いましたので、
残額がわかりませんので、まずは、
チャージしてから、午後から、
早速、使って見たいと思います、
記念カードが発売のようですが、
早起きが出来ませんので、買いませんでしたorz。
はやいこと、札幌市交通局の
「SAPICA」とも相互利用できないものかと。

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2009年3月13日 (金)

さよなら、寝台特急「富士」「はやぶさ」

さよなら、寝台特急「富士」「はやぶさ」兼、
いろいろ、出てくる7回目。
2009年3月14日、JRダイヤ改正により、
東京と九州を結ぶ、ブルートレインが、
姿を消します、本日の発車がラストラン。
東京、大分、熊本の各駅から、もう発車しています。
Fujibusa1 「はやぶさ」と「富士」
私はどちらの列車にも、
残念ながら、
乗車したことは、
ありませんが
一抹の寂しさを
感じずにはいられません。
Fujibusa2 「あさかぜ」も
「出雲」も
もう、走っては
いません、
時代の流れから、
いたしかないものかと。
Fujibusa3 Fujibusa4

この、ヘッドマークのタオルは、
昔、「あさかぜ」に広島→東京
「オロネ25」に乗った時のもの、
古いもので、やや黄ばんでいます、
探していたものが、偶然見つかりました、
「富士」と「はやぶさ」が並んでいます。

正直、モーダルシフトはどこへ・・・です。

なお、石破茂 農水大臣が、
「軍事ヲタ」「プラモデル・・・」以外に、
鉄道も・・・だったのかと。
もし、国土交通大臣だったら、
どうなっていたか、変に興味があります。

明日、3つの終着駅に到着します。
ブルートレインといえば、九州、の時代に幕です。

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2009年3月 9日 (月)

45500通過~

昨日、カウンタが45500を通過してました。
それじゃと。
45500a 45500b コキ5500の、
スピードアップ
改造形、
コキ5500の
45500番台、85キロ系のコキ5500を
コキ50000なみの95キロに改造された、
グループで台枠の青帯で区別できます。
しかし、12Ftコンテナが4個と20Ftコンテナが
積めないことは積載効率と運用の面で痛かった。
チキ5000に始まる、この系列も、
いまや絶滅状態です。

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2009年3月 8日 (日)

一週間後だった

鉄道ネタですが、車両は出てきません。
JR北海道のICカード乗車券、
「Kitaca」(キタカ)が
JR東日本のおなじみの
「Suica」と相互乗り入れできるように
なりまして、早速と思ったら、
3月14日からでしたorz。
以前に買った、
Suica の
裏面です、
これで改札を
通れるのかと。
Suicaを持っていたので、
Kitacaは買いませんでした、ようやくこちらでも。
それにしても、札幌市交通局の「SAPICA」が、
JR北海道や、市電・バスで使えるのは、
いつに、なるんでしょうか???
バスに読み取り機が無くて、乗り継ぎ割り引きが
ないので、「ウィズユーカード」で我慢します。

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2009年3月 7日 (土)

いろいろ、出てくる5

いろいろ、出てくる5回目。
工事中の札幌駅と、
「ジェイ・アール北海道バス」に
分社化される前のJRバス。
Satueki_2  エスタの通路から
見たところ、
バスは「JR北海道」
分社化されたのが88年で、
一部高架化されたのも88年だったと思う。
ということは、それ以前、旧駅舎が解体されて、
JRタワーもまだ無い頃、
何年に撮った写真かわからないので、
皆様の推理にお任せいたします。

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2009年2月28日 (土)

札幌駅北口、八重洲ホテル

結構前、何年頃かは、わかりませんが、
札幌駅が高架化される前の、
札幌駅北口から北方向を見た、
写真が出てきました。
Yaesu 真ん中に見えるのが、
八重洲ホテル。
北口周辺もまだ、
あまり、開発されていない頃。
八重洲ホテルがぽつんとある感じ。
とりあえず、道銀の入っているビルはあるものの、
合同庁舎や他の高層ビルがまだない。
観光バスが、「北都交通」「こだま交通」が2台、
離れて、「日交バス」かな。
市営バス乗り場は、固定のテント式が2つ、
「東63苗穂北口線」と「南64真駒内線」か、
「東62東16丁目線」も一日2本発着があったかと。
北海道中央バスはこの頃、北口に乗り入れていたのか、
どうなのか?、何年かがわからないので、
わかりません。
もしかして、後継でしょうか???
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2009年2月27日 (金)

いろいろ、出てくる2

いろいろ、出てくる、その2回目。
伊豆急のリゾート21の
パンフレットが出てきた。
Izu21 確かに、
下田に行った、
伊豆急は
全線乗車した。
そんなに
昔だったかと。
なお、伊豆急は
全線乗りましたが
往復とも、
JRの電車でして、なんか乗ったのか、
乗ってないのか、わからん状態です。

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2009年2月24日 (火)

45000通過~

弊ブログ、45000通過してました。
ごらんいただきありがとうございます。
で、45000っと。

45000a_2 45000b

最近では、すっかり影の薄くなった感がある、
タキ45000です。

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2009年2月15日 (日)

掘り出し物 C12コンテナ

最近はひたすら、写真の整理をしておりますが、
昨日、出てきた写真。
C12 探し求めていた、(大げさ)
国鉄C12コンテナの
写真です。(他より短い)
国鉄の文字が消されているので、
JR化後のものと、思われますが、
「戸口から戸口へ」の文字は残っている、
いや~~~なつかしいですなぁ。
がしかし、撮影した記憶がない・・・。
ついで、といってはなんですが、
岩見沢通運のUR1コンテナも、
塗りわけが、オレンジ?と緑の
二つのパターンがあるとは、
知らんかった、
他に、わけのわからん写真とかが、
出てきて、なんだべなで、調べ中です。

【TOMIX・トミックス】鉄道模型Nゲージ 国鉄貨車 コム1タイプ(コンテナ付) (2718) 【TOMIX・トミックス】鉄道模型Nゲージ 国鉄貨車 コム1タイプ(コンテナ付) (2718)
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2009年2月11日 (水)

44500通過~

弊ブログ、44500通過してました。
そこで、タキ44000の500番台トップナンバー
44500k タキ44500
石油類専用。
タキ43000に比べると、
やや、寸胴ですが、
「一応」、北海道型
↓青いタンク車がタキ44000のはず。

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2009年1月30日 (金)

44000通過~

弊ブログアクセスが44000を通過してました。
で、44000といえば、タキ44000。
44000k1 44000k2

タキ44000、結構、昔に撮ったものです、
今では、手前の木が大きく成長しています。
それで、この2両、
車番の書かれている位置が違っている。
なぜか、わ~かりません。
ついでに、Nゲージではタキ43000は、
各種発売されているのに、タキ44000は、
製品化されていないはず、どこか製品化を。

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2009年1月24日 (土)

貨物遅れ・・・

JR貨物の「輸送情報」を
見てみたら、列車の遅延が沢山。
Kamo2 1月24日
10時現在。
しかしだな、
なんというか、
やたらと、
人身事故が
全国的に
多いなと、
どうしたものか?
列車にかかわる方
Kamo_2 ご苦労さまです。
毎日が
←のようで
あって
欲しいです。

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2009年1月17日 (土)

あわや、大事故

1月15日に
JR北海道、江部乙~滝川間にて、
貨物列車に、普通列車が追突しそうになり、
250メートル手前で、停止し
大事故は、なんとか避けられました。

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090116-1.pdf

A1 このような
感じです。
信号機の配線に
誤りがあったそうで、
本来、「赤」のところ
「黄」の表示だったそうです。
列車は貨物 1080レ、電車は2192M
A 模型で
極端に
再現してみる
発表の絵を見ると、
DD51国鉄色、
コキが4個積み、
711系はクハだけ。
実際には双方の列車は
もっと、離れています、私のレールがこれしかない。
B C


こういう
事故に
ならずに
不幸中の
幸いというか・・・
信号が黄色だから
ATSも鳴らなかったか、吹雪いて、見通しが悪いと、
大事故になった可能性もあります。
JR北海道さん、しっかりしてくだされ。

711系3両に乗客44人・・・だそうです。

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2009年1月11日 (日)

約3時間遅れで・・・

10日、上野発、11日、札幌着、
1列車、「北斗星」約3時間遅れで、
札幌に到着は14時13分くらい、それで、
14時5分に(やや遅れありかも)、
大阪行き「トワイライトEXP」が発車、
そのときの札幌駅の業務放送、
「1列車、白石通過」
ということは、「北斗星」と
「トワイライトEXP」が苗穂付近で、
すれ違ったはず、見たかったなぁと。
めったに見れるものではありません。

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43000通過~

弊ブログのアクセスが、
43000を超えました。
ということで。
タキ43000っと。
黒い貨車が多かった頃、
青いタンク車は目立ちました。
43000a 札タにて、結構昔、
この場所は
今では、手前に木が成長しています。
43000b 東北線
郡山にて。
最近は本州へ
行っていないので、
どうなんでしょ、
ED75の今後が気になります。
43000c 本輪西にて、
黒いタキ。
見てのとおり、
JOTです。
最近は緑のが多くなりまして
まさに、いろいろです。

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2009年1月 4日 (日)

42750通過~

弊ブログのアクセスが、
42750を通過しました。
ご覧いただき、ありがとうございます。
42750 タキ42750形
タキ9900の系列で、
タキ9800からの
改造ですが、皆様のほうが
ご存知かと、思います。
場所はかつての、島松駅の日石の専用線。
今はタキも来なくなりました。
↓仲間です。

マイクロエース(中古/Nゲージ)A3195 タキ9900 日本石油輸送 8両セット【A】 マイクロエース(中古/Nゲージ)A3195 タキ9900 日本石油輸送 8両セット【A】
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2008年12月29日 (月)

本日は、「代行」で

羽越線の強風などで、
遅れが続いております、
「トワイライトエクスプレス」
ですが、本日の大阪行き上りは、
札幌~五稜郭間は気動車代行です。
Daisou1 札幌駅の
改札の
案内表示です。
替わりに、
同じ時間に
183系気動車で運転します。
Daisou2 785系と並ぶ、
キハ183です。
幕は「臨時」
本州からの
夜行列車が大幅に遅れる場合は、
よく、このパターンがあります。
Daisou3 札幌駅の
4番ホーム。
グリーン車だけは
500番台、
寝台券によって車両が、
異なるのか、気に掛かります。
大阪行きの下が、
浦臼行き、このギャップいいですな。
トワイライトの車両は、もしかして、
26日大幅に遅れて、札幌発で、
弘前で打ち切りの編成でしょうかなと。

トンボ 電車鉛筆(2B)12シリーズ EF81+24系トワイライトエクスプレス・ E257系あずさ・かいじ トンボ 電車鉛筆(2B)12シリーズ EF81+24系トワイライトエクスプレス・ E257系あずさ・かいじ
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【KATO・カトー】鉄道模型Nゲージ EF81 トワイライトエクスプレスタイプ (電気機関車) (3021-7) 【KATO・カトー】鉄道模型Nゲージ EF81 トワイライトエクスプレスタイプ (電気機関車) (3021-7)
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2008年12月28日 (日)

運休・・・遅れ・・・

昨日、札幌駅の中を通りました、
放送や案内で、大阪発下り
「トワイライトエクスプレス」
が約8時間遅れで到着とのこと。
羽越線の強風によるものだそうで、
Towa 以前に「いなほ」で
強風による
事故がありましたので、
仕方ないでしょう。
なお、その折り返しの大阪行きは
約6時間位の遅れで札幌を出たとのこと、
で、JR西日本の運行情報では、
弘前で運転取りやめ、弘前~大阪は運休とのこと、
本日28日は上下とも運休だそうです。
帰省の時期に乗客の皆様、JR各社の皆様
ご苦労さまです。(お出迎えの皆様も)
なお、貨物も同じく遅れていまして、
26日、梅田発札(タ)行き4097レは、
23時間25分遅れだそうです、
東海道~東北線回りで運転しようにも・・・(略

■トミックス■EF81トワイライトエクスプレス基本セット【鉄道模型Nゲージ】92240 ■トミックス■EF81トワイライトエクスプレス基本セット【鉄道模型Nゲージ】92240
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■トミックス■24系25形トワイライトエクスプレス増結セットA【鉄道模型Nゲージ】92241 ■トミックス■24系25形トワイライトエクスプレス増結セットA【鉄道模型Nゲージ】92241
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2008年12月16日 (火)

タバコがねぇ

15日に東京地下鉄の南北線、
白金高輪駅で、煙で運転見合わせだったとか。
原因はタバコだそうで・・・。
詳しくは↓

http://www.asahi.com/national/update/1216/TKY200812160135.html

http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-m35.html

Tky200812160137 汚ねー

なんといっていいのか、わからんです。

南北線と聞いて一瞬どこの、かと・・・

あちこちに南北線はあるもので。

地元ではなかったです。

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2008年12月 8日 (月)

石油業界再編へ

石油元売大手の新日本石油と
新日鉱が経営統合と報じられてます。
となると。
Eneos Jomo

見づらい画像ですまん。
左がNのタキ1000、
右が実物のタキ43000.
この、ENEOSとJOMOの二つが一緒になる。
となると、新しいロゴができるんでしょうか?
タキ1000などのENEOSも変わるのかなと。
もしかして、新ロゴのタキとかが・・・。
せっかく、Nゲージで揃えたのに、
また、新しい製品が出るのか気になります。
そう、TOMIXのストラクチャーの
ガソリンスタンドにも両社がある、どうなるんでしょ。
実物の写真を撮らなくてはと。

(HO)タキ1000 日本石油輸送色(ENEOSマーク付) (HO)タキ1000 日本石油輸送色(ENEOSマーク付)
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KATO 8037-3 タキ1000日本石油輸送色(ENEOSマーク付) KATO 8037-3 タキ1000日本石油輸送色(ENEOSマーク付)
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ガソリンスタンド(JOMO) (4065) TOMIX(トミックス)(発売中) ガソリンスタンド(JOMO) (4065) TOMIX(トミックス)(発売中)
販売元:ビッグビィ ヤフー店
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ガソリンスタンド(エネオス) (4064) TOMIX(トミックス)(発売中) ガソリンスタンド(エネオス) (4064) TOMIX(トミックス)(発売中)
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2008年12月 4日 (木)

機関車置き換えへ

皆様はご承知と思いますが、
JR東日本は、「北斗星」「カシオペア」に
使用している「EF81」に代わって、
JR貨物で使用している「EF510」を2010年以降、
15両導入することが、発表されました。
JR東日本としては、初めての機関車の導入です。
思えば、EF81もかなりの車齢ですから。
どのような、塗装になるか楽しみでです。
2010年以降、ということは、
しばらくは、「北斗星」「カシオペア」も、
安泰ということで、よろしいのかなと。
「EH500」でもいれて、一気に函館までとは、
いかないようですwww
そのうち、プラレールから、
「EF510北斗星セット」とか、発売になるんでしょうか。

■トミックス■EF510電気機関車【鉄道模型Nゲージ】 ■トミックス■EF510電気機関車【鉄道模型Nゲージ】
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TOMIX(中古/Nゲージ)2161 JR EF510形電気機関車 1号機【A】 TOMIX(中古/Nゲージ)2161 JR EF510形電気機関車 1号機【A】
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2008年12月 3日 (水)

わかんなかったのかな

皆様も、報道でご存知かと思いますが、
日本郵便の郵便物を積んだ、(年金特別便など)
コンテナが梅田駅に置き忘れていた事案。

http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2008/1202_01_c01.pdf

http://www.gotsu.co.jp/index2.html

置き忘れて、コンテナを配達しないほうも、
到着したか確認しないほうも、
なんですな、輸送は信用にかかわるもので・・・
で、JR貨物にはコンテナの駅での留め置きが、
あるのですが、5日間だったか。
その期間を過ぎると、料金がかかるんですが、
JR貨物も気がつかんかったのかと。
JRの管理下の場所だったのかどうかと・・・。
管理下の場所なら、料金の取り忘れじゃないかと、
合通の管理下の場所なら、わかりますが、
貨物列車から降ろした、JR所有コンテナが帰ってこないと、
JRFから、なにか、言って来ても、よさそうなものですが。
どの列車で、どのコンテナかが気になるです。

【TOMIX・トミックス】鉄道模型Nゲージ アクセサリーパーツ JR 19Bコンテナ(リニューアル・3個入) (3129) 【TOMIX・トミックス】鉄道模型Nゲージ アクセサリーパーツ JR 19Bコンテナ(リニューアル・3個入) (3129)
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JR貨物列車カレンダー2009 JR貨物列車カレンダー2009
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2008年11月29日 (土)

飛び跳ねるコンテナwww

JR北海道の関連会社のHPで、
面白いサイト見つけました。
やたら、動きが多いです。
http://www.j-butsu.co.jp/

あちこち、クリックして見てください。
コンテナが飛び跳ねる、
あぁー、DF200の正面が・・・
スライドショーあります。
Jb1 Jb2 Nゲージ模型コンテナの変化です。

Jb3

この会社です。
トップにコキ106がコンテナ載せてますが、
このコンテナは載ってませんです。

Toy Nゲージ車両 20フィートコンテナ (直角二方開き・8個・未塗装) 3198

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KATO 7007-2 DF200 50番台 KATO 7007-2 DF200 50番台
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KATO 7007-1 DF200 0番台 KATO 7007-1 DF200 0番台
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■カトー(kato)■コキ106 19Dコンテナ積載 (2両セット)【鉄道模型Nゲージ】10-245 ■カトー(kato)■コキ106 19Dコンテナ積載 (2両セット)【鉄道模型Nゲージ】10-245
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2008年11月10日 (月)

10月のことですが、苗穂工場3

10月のことですが、苗穂工場3回目。
建物の陰から・・・
Nh32 「フラノ」の
頭と、
スハネフ14
「まりも」に使ってた、
車両かと。
Nh33_2 その奥に
よくわからんが
新車らしきもの
が・・・世代交代ですなぁ。
Nh34 別の日、
跨線橋から、
スハネフ14が
3台繋がっている。
(思いっきり網にかかったw)

マイクロエース(中古/Nゲージ)A8527 DD51-1140+14系500番台 急行「まりも」 7両セット【A】 マイクロエース(中古/Nゲージ)A8527 DD51-1140+14系500番台 急行「まりも」 7両セット【A】
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TOMIX(中古/Nゲージ)92042 JR キハ84、83形フラノエクスプレス【D】シール欠品 TOMIX(中古/Nゲージ)92042 JR キハ84、83形フラノエクスプレス【D】シール欠品
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2008年11月 7日 (金)

10月のことですが、苗穂工場2

10月のことですが、苗穂工場2回目。
DMVまとめて。
Nh21 やってきました
DMVです。
Nh22 新車のようで
釧網線で
試運転している
タイプとは
異なります、黄色ベースは変わりません。
Nh23 DMVの
タイヤでの
走行状態
です。
Nh24 これから
ゆっくりと
線路に
入ります、
Nh25 車輪を
下ろしている
ところです。
Nh26 線路モードに
切り替わりました。
これから実用化に
向けて開発中。
どこの鉄道が
最初に導入するんでしょうか、楽しみです。
Nh27 ミニSL 実際に蒸気で走ります。
D51 239
苗穂工場製
線路が立派。
Nh28 客車は
14系500番台
「ニセコ」
が泣かせます。
Nh29 ヘッドマークも
「ニセコ」です。

夢の乗り物!デュアル・モード・ビークル DVD 夢の乗り物!デュアル・モード・ビークル

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2008年11月 1日 (土)

10月のことですが、苗穂工場1

10月11日はJR苗穂工場公開でした。
Nh1 正門です。
JR貨物も
一緒です。
Nh2 飾りつけが
してあります。
親子連れも
来ています。

Nh3 工場入換用の
DE10が
キハ182と
C62 3を牽きます。
Nh4 ヘッドマークつき
のC62です。
Nh5 C62が
誕生して、
60年記念
デフにもシールが
あります。
1948製で還暦だそうです。
Nh6 DEとC62の
間のキハ182は
方向幕が
「まりも」
懐かしいですなぁ~
Nh7 古いものと
新しいものの
並び、(かなり離れているが)
ところでC62には
火が入っていないのに、
音だけは鳴っていました。

激走! 北のシロクニ「C62ニセコ 雨の倶知安峠に挑む」
製作著作HBC
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激走! 北のシロクニ「C62 3号機 復活物語」
製作著作HBC
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2008年10月29日 (水)

この前、夕張にて 2

この前の続きです。
夕張に行ったからには、石炭の歴史村です。
もう、夏季営業は終わってまして、
どの館内にも入れませんが、外から見ることは出来ます。
というからには、「SL館」を外から見てみました。
夕張リゾートの管理の返上という、ことになってしまい、
これから先、産業文化財の保存施設として、
なんとかして、残さなければならない施設です。
まずは、この冬、無事に越せるかです。
そして、来年以降も開館できるか、
産業遺産、資料を後世に残せるかです。
Reki1 これは以前に
撮った写真です、
遊園地の施設も健在で
絶叫マシーンとかもありました。
そして、今回行ってみて、
Reki2 大きく変わりました、
遊園地の施設は
なくなりました。
SL館の正面にあった、
場違いのメリーゴーラウンドも、
ありません、撤去されるとああなるのかと・・・
なんとかSL館を残して管理する、方策はないのかと。

限界自治夕張検証―女性記者が追った600日 Book 限界自治夕張検証―女性記者が追った600日

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Terra Music Terra

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2008年10月23日 (木)

40000通過~

弊ブログのアクセスが40000を通過しました。
ご覧いただき、ありがとうございます。
で、40000
40000k タキ40000
今はガソリン専用、
元はといえば、
成田空港の燃料輸送用、
その頃は、灯油A-1専用、
燃料のパイプラインが出来て、
全国に散って行きました。

GM ホキ2500(ホキ9500) 3輌セット GM ホキ2500(ホキ9500) 3輌セット
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2008年10月 7日 (火)

事業用

あるところで、見かけた、
ワム60000が2台。
物置の事業用と思われ、
いづれも白帯を巻いて、
Jigyou 事業用
だったと、
思われます。
車輪を外して
車体だけになっても、
事業用です。
もしかして↓のどれかかと思ふ。

【KAWAI・河合商会】鉄道模型NゲージKP-186C ワム60000事業用車(配給車代用)/2両入 【KAWAI・河合商会】鉄道模型NゲージKP-186C ワム60000事業用車(配給車代用)/2両入

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河合商会 KP-186D 国鉄(JR貨物) ワム60000形有蓋車 事業用(五稜郭車両センター) 2両入【税込】 KP-186Dワム60000ゴリヨウカ [KP186Dワム60000ゴリヨウカ] 河合商会 KP-186D 国鉄(JR貨物) ワム60000形有蓋車 事業用(五稜郭車両センター) 2両入【税込】 KP-186Dワム60000ゴリヨウカ [KP186Dワム60000ゴリヨウカ]

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ワム60000 事業用車 2両セット 札幌鉄道管理局 配給車代用・救援車代用(カワイ 製 Nゲージ 貨車) ワム60000 事業用車 2両セット 札幌鉄道管理局 配給車代用・救援車代用(カワイ 製 Nゲージ 貨車)

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2008年10月 4日 (土)

SL館、やばい・・・

夕張の石炭の歴史村の、
「SL館」の存続が危ういです。

http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000810040004

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20081004-OYT8T00076.htm

夕張リゾートさらに3施設の管理返上

 夕張市は3日、観光会社「夕張リゾート」(西田吏利社長)が行った、「夕張鹿鳴館」など3施設の管理返上の申し出を正式に受理した。3施設は老朽化が著しく、危険な状態となっているが、同社は「今の来場者数では採算が取れず、修繕も無理」としている。この結果、同社は全施設の約3分の1に当たる7施設の管理を市に返上した。

 夕張リゾートは、道内の大手観光業・加森観光の子会社で、財政破綻(はたん)した同市から22の主要観光・宿泊施設の運営を受託した。大人3150円のチケット1枚で施設を見学できる方式を採用し、黒字施設で赤字施設の運営も賄う構えだった。

 しかし、夕張リゾートは、これまでに「ロボット館」など4施設の管理を返上し、今回、「夕張鹿鳴館」と「SL館」、「世界のはくせい館」の管理を市に返上した。この結果、一括受注方式を提案した加森グループに管理を委ねた同市の対応が問われそうだ。

 今回の管理返上に伴って、貴重な鉄道資料などが散逸する懸念もある。

(2008年10月4日  読売新聞)

ということです。
元夕鉄の機関車が傾いていて、
危ないです。
直すカネが出ないものか。
SL館、単館を見ようと思っても、
他の施設も見ることが出来る、
「ぐるっと夕張」がないと、入館出来ない。
他の施設は見たのでSL館だけでも、
3150円・・・かかる・・・
SL館だけで見れるようになれば、
鉄ヲタも何回も見に行けるんですが・・・
Sl 以前の
入場券です。
単館だけでも、
また、見に行きたいです。

三菱鉱業大夕張鉄道 (RM LIBRARY(47)) Book 三菱鉱業大夕張鉄道 (RM LIBRARY(47))

著者:奥山 道紀,赤城 英昭
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夕張の人 Music 夕張の人

アーティスト:羽柴秀吉
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チョロQ 夕鉄バスセット チョロQ 夕鉄バスセット

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2008年9月15日 (月)

残暑なので

今年は夏がたいして暑くなかったのですが、
このところ、夏のような気温で、
こういうのを、残暑と呼ぶんでしょうか。
Riri 札幌は
百合が原公園の
リリートレイン
暑いので、
乗務員室のドアを開けて走っています。
風が入って、よさそな感じです。

Book トワイライトゾ~ンMANUAL―全国鉄道面白謎探検 (11) (Neko mook―RM pocket (402))

著者:名取 紀之,滝沢 隆久
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2008年8月31日 (日)

まりも 今日限り

札幌と釧路を結ぶ、
夜行特急「まりも」の運転が、
本日、8月31日の出発で、
Marimo 廃止になります。
実は私は、DCになった、
現在の「まりも」には、
乗ったことがありません。
その前の14系時代も無いです。
乗ったのは、旧客の急行の時代です。
指定席を取らずに、乗っただけです。
自由席が満席で、車掌さんに頼んだら、
案内され、追分を過ぎたら、乗ってこないので、
指定席に乗りました、もちろん指定席料金を払っています。
車補で席番は「余席」でした。
昔はほとんどが寝台車で、A、B寝台、グリーン車と、
時刻表には、急行寝台列車のマークがついていました。
他の急行とは「格」が違ってました。

早起きが苦手のため、走行写真はありませんorz

オロネ10 オロネ10
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【KATO・カトー】鉄道模型Nゲージスハネ16 (5060) 【KATO・カトー】鉄道模型Nゲージスハネ16 (5060)
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グリーンマックス 139 国鉄スハ43系一般形客車 スロ54形未塗装車体板キット GM 139 グリーンマックス 139 国鉄スハ43系一般形客車 スロ54形未塗装車体板キット GM 139
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2008年8月30日 (土)

さよなら6000形

本日8月30日をもって、
札幌市交通局東西線の6000形が引退します。
6000k5 6000といえば、
前面の貫通路の上に、
についてる、
これです、
B氏提供。
6000k6 連結面です、
これは、
札幌市交通局の
広報紙の
「さっぽろの足」
の表紙です。
1982年に
新さっぽろ延長時に
増備された時の車両のものです。
6000k3 先頭車の
前面を
横から見たところ。
「川崎重工」製です。
前面形状から、
ずいぶん、空気抵抗が大きかったのだろうと、思われます。
6000k1 東西線が
白石~琴似間の
開業時からの
キオスクです、
形が6000形の
前面に合わせて、あります。
6000k7 「ありがとう6000形」
のウィズユーカードです。
もう完売しています、
6000形は私の若かりし頃w
通学で利用しました。
今後の東西線はすべて、後輩の8000形に、かわります。
  さよならセレモニー ・・・間に合いませんでしたorz
http://www.city.sapporo.jp/st/

 パシナコレクション 札幌市営地下鉄 パシナコレクション 札幌市営地下鉄
販売元:ハピネット・オンライン
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2008年8月26日 (火)

ぬれ煎餅

先日、行きましたプラレール博にて、
鉄道博物館のブースがありました。
T1 T2 T3 鉄道グッズが、販売されていました。

その中に、「銚子電鉄のぬれ煎餅」がありました。
Y1 たくさん、
並んで
販売されています、
もちろん、買いました。(一袋)
Y2 表から見た
ところです。
Y3 製造者
銚子電気鉄道

家に帰って、食べてみました。
おいしかったです、なんともいえない感覚です。
もっと、たくさん買えばよかったと・・・。

マルチ運転室展望 銚子電鉄 DVD マルチ運転室展望 銚子電鉄

販売元:ケイメディア
発売日:2008/06/21
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がんばれ!銚子電鉄 ローカル鉄道とまちづくり  /向後功作/著 [本] がんばれ!銚子電鉄 ローカル鉄道とまちづくり /向後功作/著 [本]
販売元:セブンアンドワイ ヤフー店
セブンアンドワイ ヤフー店で詳細を確認する

「鉄道むすめ」キャラクターソング Vol.4 外川つくし Music 「鉄道むすめ」キャラクターソング Vol.4 外川つくし

アーティスト:外川つくし(明坂聡美)
販売元:ランティス
発売日:2007/10/10
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2008年8月20日 (水)

プラレール博に行って、1

もう、終わってしまいましたが、
プラレール博に行きまして、その1回目。
P1 まずは
看板から、
主催が
タカラトミーでは無く、
STVです。スピカはもうありませんので、
アクセスサッポロで開催です。
マツダアンフィニの展示会も併走ですw。
P2 写真が
ブレましたが
「オホーツク」
TOMIXからも、
出して欲しいです。
P3 ピザーラや
郵便局、
車のディラー
とかも
TOMIXで出して欲しいです。
P4 北海道の
ジオラマです。
一面真っ白で、
時計台も
あります。
P5 これは
東海地方
のジオラマです、
やはり新幹線が
多くなります。
P6 これは大阪の
ジオラマです、
タワーは
「通天閣」でしょうか?
行ったことがないのでわかりません。
P7 でかい、
プラレール
北海道新幹線を
先取りしています、
東京|札幌 になってます。
P8 これもでかい。
「つばさ」との連結です、
相手が何系か・・・
(手前の子供が・・・)
実際に連結します。
P9_2 販売コーナー
北海道を走る
列車も結構、
製品化されています、
伝説の「281系スーパー北斗」
は、絶版品のためありません。

プラレールを楽しもう! 2008年版―のりものコレクション (2008) Book プラレールを楽しもう! 2008年版―のりものコレクション (2008)

著者:岡本 憲之
販売元:成美堂出版
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Book プラレールかるた

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2008年8月16日 (土)

プラレール博

プラレール博に行ってきた。
アクセスサッポロは、
事実上、公共交通機関が無いようなもので、
厚別駅から歩きました。
Pura

チケットです。

鉄道博物館のコーナーがあって、
銚子電鉄の「銚電ぬれ煎餅」売ってましたので、
もちろん買ってきました。

画像は後日で。

鉄子の旅銚子電鉄応援BOX Book 鉄子の旅銚子電鉄応援BOX

販売元:小学館
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明坂聡美(外川つくし)/鉄道むすめ キャラクターソングコレクション Vol.4 外川つくし(CD) 明坂聡美(外川つくし)/鉄道むすめ キャラクターソングコレクション Vol.4 外川つくし(CD)
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2008年7月26日 (土)

小幌に行ってみた、その2

小幌に行ってみた、その2回目。
Kop93 ささやかな、
時刻表。
これしか来ません、
15:03で着き、
15:26で帰ります、
ほんのわずかな時間ですwww。
札幌を早起きしないで、普通列車だけですと、
この時間になります。
Kop94 Kop95

上り線の
ホームは
鉄製です、
錆びで、穴が開いてます、一応チェックはされてるようで。
Kop96 警報機が鳴って、
東タ→札タの
3067レが
が通過します、
牽引はDF200です。Kop97
あっと、言う間に、
通り過ぎます。
この列車が近づくと
トンネルから、
排気ガスと思われる、煙がモクモクと。
ああいう、光景ははじめて見ました。
Kop98 下り線の
ホームです。
サッポロビールの
広告があります、
サミット前に、他の駅では、
この部分をサミット仕様?にしてましたが、
この駅はどうだったのか、謎ですw。
Kop99 駅名板に、
「釣り人の皆さんへ」
の、ステッカー、
ここの駅は、
やはり、釣り人の需要があるようです。
あと、「鉄ヲタ」の需要も・・・
Kop991 帰りの
487Dが
来たので
これに乗って、帰ります。
キハ40に後光がさしている。

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2008年7月25日 (金)

小幌に行ってみた、その1

北海道は室蘭本線の、
「秘境駅」として名高い、
「小幌」駅に短時間ながら行って来ました。
まずは、スタートはいつもの苗穂駅から、
Kop1 Kop2

苫小牧から、
711系の
436Mに乗り換えます。

Kop3 東室蘭から
長万部行き478Dに
乗り換えます。
キハ150-100+キハ40-1700の
2両編成です。
Kop4 キハ40-1700の
屋根の部分
キハ40系の
水タンクが
変更されています。
Kop6 運賃表に「小幌」の
の文字が。
JR北海道は、
ワンマン列車は
前乗り、前降りです。
Kop7 小幌に到着、
後ろの
キハ40は
トンネルの中か。
方向幕付のキハ150に、
サボ受けがあるのを、気がついた。
Kop8 長万部方面の
トンネルが
2本並んでます、
Kop9 煙とともに、
左側の(もちろん)
トンネルに
消えていきました。

Kop91 これは、
室蘭方面の
トンネル、
ひとつは塞がれています。
Kop92 上り線の
駅名票です。
駅ナンバリング
もされています。
おそらく、汚れをとって、貼ったと思われます。

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2008年7月21日 (月)

7月21日 暑いので

本日は7月21日、
で、721系を。
721k 暑いので
後ろに
雪がある
写真でと、
その奥に青いものがw。
模型で出ないかなと、お富さん。
写真は721系のトップナンバーでした。

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2008年7月11日 (金)

35000通過~①

弊ブログのアクセスが、
350000を通過しました。
いつも、ご覧いただきありがとうございます。
で、35000といえば。
35000k3 タキ35000
これはNRS
日本陸通産業の
米タンですよね。
結構、以前に本州で撮りました。
本日は1回目です、まだ35000はいろいろと。

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2008年7月 3日 (木)

東武が・・・

東武鉄道の「お客様センター」
http://www.tobu.co.jp/contact/

「姫宮なな」・・・
あの東武が・・・まさか。
イメージを変えるためかと、
姫宮ななが本当に電話に出ると思って、
いる奴がいないとも限らんなw。

フィギュアとか出るんでしょうか?
鉄道会社自身がやると面白いな。
鉄道むすめのトミーテックもたじたじですな。

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2008年6月20日 (金)

エフ・プラザ

JR貨物が貨物駅の近くで、(構内か?)
関連事業で展開している、エフ・プラザ。
http://www.jrfreight.co.jp/kaihatsu/f-plaza.html

↑札幌貨物ターミナル駅にもありまして。
この前、ちょと寄ってみたら、
Jrfpuraza 某百貨店が
配送センターで、
入居していた、
部分が閉まっている、
赤かった、看板も消されて、
シャッターが閉まったまま、
作業を請け負ってた、会社の送迎バスもない。
もとより、ひとけ、がない、トラックも来ない。
http://www2.tky.3web.ne.jp/%7Ejrfnorth/

JR貨物北海道支社、家賃収入を、なんとかしなきゃ。

Toy TOMIX HOゲージ HO-119 EF66 (前期型・ひさし付き・JR貨物新更新車)

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