2014年10月16日 (木)

本日、開通

先日の台風18号の影響で、
東海道線の一部が不通になっていましたが、
本日、16日より、運転を再開しました。
当初の予定の20日より、早く運転が再開されました。
旅客列車も、特急サンライズなど運転再開、
もちろん貨物列車も運転再開です。
迂回列車も運転も終了となります。
復旧に携わった方々、また迂回運転に携わった方々、
ご苦労様です。
さて、迂回列車でわかったこと、
東京~大阪で一日、余計に日数がかかる。
ならば、こういう時のためにあらかじめ臨時のスジを設定しておくとか・・・、
別に急がない貨物だよ~のために、
東京~大阪間に、日本海廻りや中央線廻りの貨物列車があってもいいのではと、
まぁ、コストがかかりますからないでしょうが。

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2014年10月10日 (金)

復旧見通し

先の、東海道線、土砂流入。
10月20日からの運転再開を目途に復旧作業が進められているそうです。
それまでは迂回運転の拡大など。
なんとか、中央東・西線経由で1往復運転されるそうです。
ただ、中央線の線路容量の関係か、
コンテナ車13両で、5トンコンテナ65個分に限られ、
中央線なので、規格外は載せられられないだろうと思われ・・・。
なんたって、東京~大阪が翌々日着というのが・・・、しかたないか。
他に、トラック輸送の拡大、定期列車の接続、区間列車の運転など。
このあと、台風19号の接近が予想され、心配されます。
被害がこれ以上拡大しないことを、のぞみます。

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2014年10月 8日 (水)

日本の物流が・・・

 10月6日の台風18号の影響により、 静岡県の東海道本線、由比~興津間にて線路に、 土砂が流入、この区間の旅客列車のみならず、 貨物列車も運休となっています。 日本の東西を結ぶ、東海道本線のこの区間には、 一日に90本の貨物列車、5トンコンテナ約11000個(55000トン)分の 貨物が輸送されており、マスコミではあまり報じられませんが、 深刻な影響が広がりつつあります。 とりあえず、日本海まわりで、迂回の貨物列車が設定され、 東京~静岡間にトラック代行輸送が行われていますが、 その量は通常時に比べると、わずかなものです。 中央線経由の臨時の貨物は設定されそうにもなく、大人の事情か? トラック業界はドライバー不足、 この時期、農産物の輸送繁忙期に入ります。 この区間の復旧までが長期になるようですと、 おおげさにいえば日本経済に悪影響も与えかねない事態かと思います。 フェリーはじめ内航海運に期待するか。 マルツーの東京~博多の「くろしおライン」がんばれ。

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2012年4月 7日 (土)

春の嵐と引越

先日の春の嵐、すごかったです。
全国的に被害が出たようで、お見舞い申し上げます。
交通機関も、空の便が大量に欠航、
道路も通行止め、フェリーも欠航・遅れと・・・。
JRも旅客列車のみならず、貨物列車も遅れました。
さて、今は4月の引越シーズン。
あの嵐に引越の予定だった方はどのような状態だったかと、
家から、トラックに積み込み(逆も)の時など。
メチャクチャな、風と雨・雪、家財道具が傷んだり、
飛んでしまったとか、ありそうな気がします。
また、ひっくり返ったトラックの積荷が引越荷物だったり・・・。
鉄道も、長距離のコンテナ列車に、
大幅な遅れが出ていまして、何時間ならともかく、
+1日(まる一日以上遅れ)とかの列車に引越荷物が積んであったりとか。
逆に、荷物は目的地に着いても、
引っ越す、本人が、飛行機の欠航・遅れで、現地にいなかったりとか。
まぁ、世の中、いろいろの可能性が考えられますなぁ。
今日明日で、引越の超集中時期は収まるかと思いますが。

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2011年6月18日 (土)

北海道は広いので

北海道は言うまでもなく、広いです。
都市間を移動するのにも、
時間と、費用がかかります。
そこへ、鉄道、JR北海道、
今、あらためてここで、書かなくてもの状態・・・。
空の便、北海道が筆頭株主の「HAC」。
北海道エアシステム。
こちらも、重大インシデントが・・・。
欠航、多数、orz。
高速道路、無料化が無くなるそうで(私は車運転しないが)。
今朝の新聞を見たら、
札幌~釧路の移動が大変だとのこと。
時間・安全・費用・確実性などなど。
交通がしっかりしてくれないと、
北海道の経済に良い影響はありません。
追分駅の関係で、
北旭川・帯広~隅田川・梅田の貨物列車にも、
遅れが出たようです、物流にもかかわります。
特に、コーポレートカラー黄緑の会社、頼みます・・・。

高速バスは、乗客が増えたと思われ・・・。

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2011年3月 5日 (土)

3月というのに

昨日は3月というのに、大雪・・・。
吹雪ましたなぁ。
積もりましたなぁ。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20110304-OYT8T00053.htm

千歳も空の便が欠航したようで、ご苦労様です。
こちらの地元紙の写真には、石狩市親振でトレーラーが立ち往生、
先頭はJRコンテナを積んだ「ガンツー」・・・でしたwww
次がトラコレと同じ塗装の系列ですか。
もう、降らんでいいから、早く、解けてくれぃ。

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2011年2月15日 (火)

まぁ、天気がよかったので

雪まつりの期間中の、JR・航空の利用者が、
前年を上回ったそうです。
JRの都市間が前年の9パーント増しだそうで、
いいことじゃないですか、スーパーカムイが減便されて、
どんなものかと思いましたが。
あと、1月は大雪で、本州からの、
「北斗星」「カシオペア」「トワイライト」が、
運休だらけでしたが、天気がよかったので、
概ね、(多少の遅れはあり)順調に走りました。
航空も、概ね前年を上回ったようで、
JALは機材の小型化がありますので、しゃーないです。
雪まつり自体、過去2番目に多い来場者だそうで、
皆様、いろいろお買い物や飲み食いで、
北海道にお金を落としていただきありがとさんです。
ただ、つどーむ会場が5万人くらいの減、私が行ったのにw

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2011年1月30日 (日)

今日もまた

本日も、「雪のため」、
夜行列車、7本運休だそうで・・・。
「日本海」上下、「あけぼの」上下、「きたぐに」上下、
「トワイライト」上り。
昼は「はくたか」などなど、運休続出・・・。
貨物列車にいたっては、遅れ「1日+十数時間」などなど。
空の便も欠航がでているようで。
交通関係の皆様、ご苦労様です。

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2011年1月29日 (土)

津軽海峡波高し

もう、わや。
東北地方大雪のため、
列車運行情報、11時28分時点。(その後変わると思います)
「スーパー白鳥」「白鳥」
「トワイライト」「カシオペア」「北斗星」全区間運休。
遅れ、1月28日発、札幌発上野行き北斗星、函館停車中。
同じく、1月28日発、札幌発青森行き「はまなす」函館停車中。
同じく、1月28日発、新青森発札幌行き、「はまなす」青森停車中。
同じく、1月28日発、上野発札幌行き、「北斗星」盛岡停車中。
同じく、1月28日発、上野発札幌行き、「カシオペア」八戸停車中。
昨日発車の本州~北海道の夜行列車、
津軽海峡を越えていない・・・
貨物列車は本数が多いので、もっと・・・、
途中の各駅に停車中、
今年は、どーもならん。
一方、宮崎空港、鹿児島空港までバス・・・。
全国的に、困難は続く・・・あぁ。

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2011年1月28日 (金)

新焼岳、噴火

宮崎県と鹿児島県にまたがる、
霧島山系の新焼岳が27日に噴火しまして、
各方面に影響が出ているようです。
警戒レベル3、入山規制です。
噴煙は、TVで見る限り、かなりのものと。
周辺には火山灰が降ってまして、
その影響により、農作物の一部が出荷できないようです。
また、交通も、JR吉都線が運転見合わせ、
宮崎空港も欠航便が相次いでいます。
鳥インフルで、打撃を受けている両県に、
また、災難で、地元のかたがたはご苦労かと思われます。
なぜに、こうなるのか、お気の毒としか・・・。
火砕流があったようですし、降灰が結構あるようなので、
雨が降ると、泥流などの心配もあります、
早く、山が静まるように、願うところです。

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