2011年6月18日 (土)

北海道は広いので

北海道は言うまでもなく、広いです。
都市間を移動するのにも、
時間と、費用がかかります。
そこへ、鉄道、JR北海道、
今、あらためてここで、書かなくてもの状態・・・。
空の便、北海道が筆頭株主の「HAC」。
北海道エアシステム。
こちらも、重大インシデントが・・・。
欠航、多数、orz。
高速道路、無料化が無くなるそうで(私は車運転しないが)。
今朝の新聞を見たら、
札幌~釧路の移動が大変だとのこと。
時間・安全・費用・確実性などなど。
交通がしっかりしてくれないと、
北海道の経済に良い影響はありません。
追分駅の関係で、
北旭川・帯広~隅田川・梅田の貨物列車にも、
遅れが出たようです、物流にもかかわります。
特に、コーポレートカラー黄緑の会社、頼みます・・・。

高速バスは、乗客が増えたと思われ・・・。

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2011年2月13日 (日)

北海道バス、路線参入

北海道バスが3月17日から、 
札幌~函館間の高速路線バスに、
「函館特急ニュースター号」で、参入するとのことです。
札幌~函館間は「北海道中央バス」「道南バス」「北都交通」の、
3社が共同運行していまして、
そこに、さらに運賃を安く参入になります。
「北海道バス」はもとの北海観光バス。
H1_2 この塗装がおなじみです。
H2_2 「大阪バス」の傘下になり、
「北海道バス」にかわりました。
北海道バス協会の会員から北海道バスのHPを見ると、
「北海観光バス」のままです。(2/13、12時現在)
そこから、大阪バスのグループにリンクで見ると、
「北海道バス」になります。
また、「大阪バス」グループに「東日本バス」があり、
H4_2 本社は函館市でした、知らんかった。
なお、「北海道バス」の名称には、先代があり
函館市内で函館市交通局から、
定期観光を受け継いで、運行していた会社がありました。
H3_3 81年の時刻表から。
現在は、北都交通が引き継いで運行しています。
今後、現在運行している3社もなにか、
対抗策を講じるとおもわれ、
いろいろと興味のあるところであります。

旭川の「北海運輸」は「てんてつバス」系と思われます。

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2009年12月 5日 (土)

HAC丘珠集約へ

ANAが新千歳に道内路線を集約したいことで、
ANAが丘珠から撤退を表明してまして、
丘珠空港の存続にかかわる状態。
HAC、北海道エアシステムについて、
筆頭株主のJALが出資を減らしたいことで、
北海道が最大の筆頭株主になるわけでして。
北海道はHACの新千歳~釧路など、
競合するのをさけて、生き残る方向です。

最近、鉄ネタが無いですorz

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2009年7月20日 (月)

出てきたもの15-2

出てきたもの15-2回目。
昨日の続きです。
1tt2_2 時刻表に
つきものの、
巻頭の地図。
もうローカル線は
ほとんど、残っていません。
池北線がふるさと銀河線になり、
深名線が残っている頃。
左下には青函トンネルが開業し、
左上は札幌の地下鉄東豊線が福住まで開業。
東西線はまだ、宮の沢には延びてはいないです。
室蘭からフェリーがあちこちへ・・・

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2009年7月19日 (日)

出てきたもの15

出てきたもの15件目。
1tt1 1995年
弘済出版社
5月号
道内時刻表。
表紙は、
滝上町の
芝ざくら公園。
古いもので、
表紙に、
残念ながら、汚れがあります。
今は、交通新聞社に変わってますね。

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2009年6月13日 (土)

出てきたもの12-3

出てきたもの12回目の3。
今度は地図の範囲が狭くなりまし、
「札幌・ニセコと支笏洞爺」1h2
画像は見づらいですが、
ご勘弁を。
まず、今の「市」がまだ「町」
伊達、登別、恵庭、北広島、石狩と。
まだ、「市」だった頃です。
鉄道では、「手宮線」がまだあり、
胆振線の脇方も残っています。
定山渓鉄道も残ってます。
日高本線なのですが、
地図ですと、苫小牧駅から、
すぐに、分かれるようになってますが、
西港が建設のために、昭和37年に、線路が付け替えられてますが、
そのままです、といっても、昭和38年発行なので、
しかたないところかと、思います。
で、また細かいところですが、「豊平川」
1941年に下流が現在の流れに変わっているのですが、
以前の、江別で石狩川と合流に見えまして、
まぁ、おおきな影響はないかと思います。

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2009年5月23日 (土)

どうなる、北海道のバス

先日、札幌市内を走る、
「ばんけい観光バス」がSbannkei
パチンコ店
経営の
「太陽グループ」に
支援を要請と、
報道がされました。
ばんけい観光バスは、経営が苦しく、
昨年も、いきなりの、路線バスの廃止の発表、
そして、すぐに撤回でいろいろ、混乱しましたが。
札幌市が、他の事業者と同様、(金額は大きく異なりますが)
路線バスに1千万の補助ということでしたが・・・。
「太陽グループ」が、路線バスの事業をどうするかは、
現在のところ、わかりません。
さて、今度は、東急グループの道内バス4社、
宗谷バス、北海道北見バス、網走交通バス、斜里バス。
Ssoya 東急電鉄が4社の株式を、
投資ファンドに売却とのこと、
「ジェイ・ウィルパートナーズ」に売却、
ここは2006年に「札幌観光バス」の事業を、
Ssakkan 継承していまして、
バス事業にも、かかわっております。
(古い写真だ)
ただ、観光バスと、
過疎地の、路線バスでは
経営環境が違いますので、
この先、どうなるんでしょうか?
Sjottu なお、「じょうてつ」は、
東急グループに
残りまして、
東急グループで、
バス事業を続けるののは、
全国で、東京方面とじょうてつ、だけになるそうです。
昔は、北海道に東急グループのバス事業者が、
たくさん、あったなと・・・。

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2009年4月29日 (水)

いろいろ出てくる、10-8 この路線

いろいろ出てくる、10-8回目。
昔のバス路線、国鉄バス。
空知本線などなど、
Att_2 札幌市から
江別市・広島町に
かけての
路線図を見ると、
札幌駅北口や
北柏山にも
路線があったのかなと。
で、もみじ台にはまだ。
気になるのは、
小野幌~下野幌~瑞穂貯水池~登満別・・・
の路線、野幌森林公園の中を、
横断する路線があったのか・・・
野幌森林公園には遠足で結構行きました。
バスが通れるような、道路あったのかなぁ。
まぁ、あの近辺は詳しくないのでと。
あと、中央バス、南ターミナル?、月寒タのことかな。
国鉄バスは↓の色だった時代かと思われ。

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2009年4月27日 (月)

いろいろ出てくる、10-7なんなんだろう???

いろいろ出てくる、10-7回目。
なんなんだろう???
Aob 時刻表の
後ろの方の広告。
函館小原商店といえば、
「ガラナ」で有名ですが。
パンプル???
さわやかは一番!パンプルを飲みましょう

すがすがしい高級炭酸飲料です。

飲んだ記憶は無い、ガラナの瓶とも形が違う。
どんな、飲みものだったんだろうかと。
検索しても出てこない、うーむ、わからん。

小原 ガラナ アンチック瓶 230ml 24本入 小原 ガラナ アンチック瓶 230ml 24本入
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2009年4月19日 (日)

いろいろ出てくる10-6

いろいろ出てくる10-6回目。
北海道の主要駅間キロ程表。
Jikoku 北海道の国鉄が
まだ、大方、
残っていた時代。
松前線や瀬棚線など、
ほとんど、乗りました。
ただ、士幌線の、
糠平~十勝三股間だけ、
乗れませんでした。
地図には、胆振線の、
昭和45年に廃止された、
脇方駅も掲載されたままです。
「みどりの窓口」のある駅が、
まだ、わずかで主要駅にしか設置されてません。
一番下の広告。

旅のお食事は
日本食堂を
ご利用下さい

日本食堂、日食、懐かしいですな、
道内の特急の食堂車は一度だけしか、
利用できませんでした、ハムサンドかなにか、
食べた記憶があります。

食堂車の明治・大正・昭和   [本] 食堂車の明治・大正・昭和 [本]
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プロジェクトX 挑戦者たち「100万座席への苦闘 みどりの窓口・世界初鉄道システム」
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みどりの窓口を支える「マルス」の謎―世界最大の座席予約システムの誕生と進化 Book みどりの窓口を支える「マルス」の謎―世界最大の座席予約システムの誕生と進化

著者:杉浦 一機
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