今朝の新聞を見て、びっくりしたのですが、
北海道中央バスの白石営業所が、
管内路線のほとんどを廃止ということです。
白石営業所は札幌市営バスから、
移管された
営業所です。
主に白石・厚別区の
路線を受け持ちます。
市営時代の門です。
移管を間近に
した頃です。
市営バスの奥に
中央バスが
待機しています。
中央バスに
移管された、
門の付近の、
様子です。
完全に
中央バスに
移管され
中央バスが
並んだところです。
とりあえず、急に新聞に出て、ＴＶのニュースでも、
地域に与える、影響などを報道して、いました。
今後、どうなるのか、公共輸送はどうあるべきか、
関心を持たずにはいられません。
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本日、小雨の中、１５：３０頃は、
札幌市地下鉄真駒内駅にいました。
そこで、雨やどりをしていた時、
北から南に向かって、１台のバスが・・・。
はっと、気づいた時には、いってしまいましたが、
もしかして、「ＩＳＵＺＵ」のジャーニーＱ ＣＣＭあたりで
車体が「北村製」の角ばったもの、
に、見えたのですが・・・
見間違えか？マボロシか？
コースターやローザとは違うよなぁ。
側面に「八剣山」と書いてあったような・・・。
真駒内駅は送迎バスがやたら多いので、なんとも。
お心当たり、ご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えて・・・いただけると。
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南５６に乗ってみる、その２回目。
バスは豊平橋を渡ります、
その辺は昔の「美園線」、
途中で３６号線を右折して、
昔の「旭水線」のルートに、
さらに、「平岸東線」のルートに、
入り、豊平区役所へ向かいます。
「旭水線」の旭は旭町から、水は水車町から。
水車町は「すいしゃまち」と呼ぶ方も多いですが、
正式には「すいしゃちょう」です。
でも、郵便局は「すいしゃまち」と発音しますが、
郵便番号を探す時は、「すいしゃちょう」です。
途中のバス停
見事なまでに
じょうてつと中央で
異なっています。
どっちやねん１０３回（一応）
さて、豊平区役所に
到着しましたが、
帰りは、中央バスで
札幌駅行きでと、
思いましたが、バス停が見当たらない。
果てしなく、遠い、さらに坂を上るところにある。
やっと見つけた
中央バスの
豊平区区役所バス停
路線図には、今は
廃止になった、「滝野線」の一部区間もそのまま。
結局は、地下鉄白石駅行きのバス停から、
乗車して、白石経由で、
帰りましたが、
豊平区役所バス停は
あちこちに遠く、
散らばっていて、探すのが、大変であります。
環状線と羊が丘通りの交差点で、
お互い広くて交通量の多いので、
こうなるのですが・・・
区役所へ行く、バスですので、じょうてつ・中央さん。
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昨日は、ＪＲバスの
「ぶらりサッポロ観光バス」でした、
本日は、北海道中央バスの、
「さっぽろ散策バス」です。
http://www.chuo-bus.co.jp/sightseeing/summer/price/sapporo/sapporosansaku.html
札幌駅バスターミナル
で、発車を待つ、
散策バスです、
以前は「リンクルバス」でした。
乗り場は
８番乗り場
中レーンです。
バスの踏切でいけます。
１乗車２００円です。
円山動物園にて、
後ろの
ドアは
締め切りです。
右上は
テレビは
カーナビです。
左の影は
ラッピングの
時計台の裏から見た、影です。
「ぶらりサッポロ観光バス」と
経路が重なるところが
多いので、
すれ違いが、
見れます。
「大倉山」の
バス停です。
２つ並んでますが、
名称が異なります、
統一してもよさそうな感じですが・・・。
「時計台」バス停
「さっぽろうぉーく」で
環８８ファクトリー線との、
共通乗車券は７５０円です。
散策バスと環８８のバス停の、
形が異なりますが、
ＪＲバスとは、
なぜか同じ・・・
統一されているのか、いないのか？
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| ジェイ・アール北海道バスが、 札幌市内、大倉山方面をめぐる。 「ぶらりサッポロ観光バス」運行しています。 貼っときます。 http://www.jrhokkaidobus.com/topics/20080418_5.html |
「平成20年5月1日(木)より、
JR札幌駅から
大倉山競技場間の
観光スポットを巡る
「ぶらりサッポロ観光バス」を
ボンネットバスで
運行いたします。」
ですとのこと。
札幌駅バスターミナルにて、
発車を待ちます。
塗装は
一人前に
高速車の塗装です。
後ろから、
番号は
１３４－３３５１と
１３４－３３５２です。
ふそうですが、-３はどこから来たか。
乗り場は
６番乗り場。
ここは、
発車便が少ないため、
半ば、降車場のようになっています。
幅が狭いので、 １列と２列の シートです。   シートベルトも付いています。円山動物園にて、 ＪＲバスが、 この形の バス停を 使っているとは思わなかった。 私は、円山動物園で乗降して、 高校野球の観戦に何回も、乗りましたｗ。 札幌駅からは地下鉄よりも安いので。（乗換なし） 観光客の方は、結構乗られていました （そのためのバスですから）、 ほかに一般の方の利用もあり、 （スーパーのレジ袋に野菜とか） １乗車２００円ですので、 ほかに「１日乗り放題券」が７００円です。 札幌の観光にお勧めのバスです。 |
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観光シーズンで、
札幌にも、たくさんの修学旅行生が、
やってきてます。「ようこそ」です。
観光幌馬車。
本物の馬が
牽いています。
珍しいものですので、
修学旅行生たちが、
見つけると、喜んでいます。
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札幌の地下鉄の某駅の案内図。
案内図の上に
アクリル板が
あるので下が
見えます。
アクリル板の上には、テプラで「ロビンソン札幌店」
元の案内図には、「ヨークマツザカヤ」の文字が。
夜の街、すすきのに「昼」の顔の百貨店。
最初は、「札幌松坂屋」で開店したものの、
不振のため、ヨーカドーのグループになり、
店名も「ヨークマツザカヤ」になり、
さらに、「ロビンソン札幌店」へと変化してきました。
すすきのに百貨店はここだけで、買いまわりのお客が、
周って来ない、というハンデ。
さらに、札幌駅前に「大丸札幌店」ができ、
駅前ｖｓ大通りのデパート戦争に絡むことは、
出来なかった。大通り地区も劣勢の状況。
さらに南のすすきのは置いていかれた感じです。
ロビンソンの食品売り場は夕方には、
見るからに、「スナックのママ」さんたちが、（着物の人もいる）
店に出す料理の買い物をしている、
２００９年の１月１８日で閉店で、
その後、店は、どうなるのでしょうか？
それから、あの案内図も・・・。
↓わかる人にはわかりますよね。
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札幌市の東米里地区は、
人口こそまばらですが、
札幌と江別市大麻団地を結ぶ、
道々も、走っています。
そこで、昔はバス３事業者が
トリプルトラッキング状態でした。
これは、
今の
厚別新川橋バス停
道も広くなり
歩道も整備されました。
一昔前、
手製と
思われる
待合所です。
その看板、
見づらいですが、
「市営」
「中央」
「国鉄」
の３事業者が書かれていました。
で、まず、国鉄バスがＪＲに変わって、消される、
市営バスが撤退して、消される、
中央バスはこの看板の時点では走ってましたが、
近年、結局撤退することになり、
残ったのは、元国鉄のジェイ・アール北海道バスのみに。
その本数も、札幌駅行きが午前のみ、
札幌駅発が午後ののみになりました。
今のバス待合、
元札幌市営の
物を使っています、
「札幌市営」を
一旦、隠してますが、
剥がれて、札幌市営オリジナルになっています、
もとより、ＳＴマークは消されてはいなかった、ようで。
一旦、消された、国鉄がＪＨＢで残っていて、
めぐりめぐって、この結果となりました。
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札幌市内の中心部の
あちこちにあります。
時計台を
額縁に
入れようって
訳ではありません。
これは、札幌市の、
駐車場案内システムの残骸ですＷＷＷ。
中には
このような
電光板が、
入っていました。
駐車場の位置と
混雑状況
がわかるようにと。
でも、わかりずらい。
第一、こんなの見ながら運転してたら、
交通事故を起こすだろうに。
該当の
駐車場の
看板です、
こういう駐車場から、
情報が送られ、表示されるようになってました。
そもそも、札幌の中心部にマイカーを、
乗り入れさせようというのが、
そもそもの「大間違い」
あんなにデカイものをたくさん立てて、
どうする気か、無用の長物、役所の作ったトマソン。
撤去にも多額の税金がかかるのかと、
思うと、まったくもってなんとかならいのか。
皆様、ガソリンも高くなったことです。
鉄道・バスなどの公共交通機関を利用しましょう。
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札幌市内を走る、ばんけいバスが
路線バスを４月２０日から、
撤退することになりました。
もう、何日もないじゃないですか。
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080415ddlk01020257000c.html
７７年から札幌市営バスから、
円山公園駅～盤渓の路線を引き継ぎ、
その後、真駒内駅～盤渓～発寒南駅間の
路線も開設してきましたが、
札幌市中央区とはいえ、過疎地帯を走るのは、
苦しかったようです。
拡大してみます、
幌見峠入口の
バス停の横です。
山の中、
市街化調整区域
です。
札幌市営バスの琴似営業所があった頃は、
委譲路線ということもあり、
「西１４荒井山線」の時刻表に一緒に載っていましたが、
琴似営業所もＪＲバスになってからは、
掲載されませんでした。
また、円山公園駅での地下鉄への乗り継ぎ券も、
使えましたが、真駒内・発寒南駅では
乗り継ぎ券も、使えませんでした。
ウイズユーカードの利用も出来ませんでした。
以前の盤渓小学校
乗り場です。
札幌市営の
日よけが
残ってました。
それから、私は高校野球の観戦に円山球場へ
いくのですが、ＪＲバスと同じ「総合グランド前」
下車ですが、案内にはばんけいバスはありません。
北海道神宮ＨＰのアクセスにも載っていません。
盤渓小学校にかよう児童の通学の足がどうなるのでしょか？
難所の小林峠にはトンネルの計画もあるようですが・・・
（肝心の路線バスの写真が見当たりません・・・）
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日本のトラック・バス いすゞ・日産/日産ディーゼル三菱/三菱―型録でたどる 1918-1972 著者：小関 和夫 |
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日本のバスカラー名鑑 (路線バス編) 著者：日本バス友の会カラー名鑑制作委員会 |
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同じ所にあるバス停ながら、
別の名前になっているバス停です。
どっちやねん １０１回ｗｗｗ
もう何回やったかわからなくなりまして、
１００番台にして１０１回にします・・・。
札幌市中心部
「北１条」と
「時計台前」
北海道中央バスと
ＪＲ北海道バス、
で、異なっています、というか。
ま、時計台は北１条にあるわけで、
まぁ、いいっか。
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クラブバスラマ 1/76 日野セレガR FD JR北海道バス |
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クラブバスラマ 1/76 三菱ふそう MP CNG ノンステップ JR北海道バス |
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ポケットバスNo.19 北海道中央バス 販売元：トレーン |
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時計台ものがたり 著者：大西 泰久 |
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ペーパーモデルミニ 札幌時計台 販売元：集文社 |
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地元の方にしか、
わからないと思うネタですが。
こういうのはトマソンの一種でしょうか？
某地下鉄駅の
バスターミナル
の路線図。
バス停は「東保健センター」に変更になりましたが。
でも、地図は以前の東保健所のまま。
今は４年制の天使大学は天使女子短大のままになっています。
地下鉄某駅
「ショッピング」
・・・そごう・・・が・・・
果てしなく過去に・・・
西武が無視されていて、
アンチ西武グル-プ人間としては、喜ばしいことですｗｗｗ。
その、地下鉄駅の
周辺地図ですが、
北１５条の環状通が
東６丁目より西が
狭いままに、
とっくの昔に、片側３車線中央分離帯付きの
幅の広い道になっているのですが・・・・
![[パシナコレクション]札幌市営地下鉄](http://ecx.images-amazon.com/images/I/21%2BECpOIOkL.jpg "[パシナコレクション]札幌市営地下鉄") |
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[パシナコレクション]札幌市営地下鉄 販売元：エースデュースエンタテインメント |
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超芸術トマソン (ちくま文庫) 著者：赤瀬川 原平 |
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トマソン大図鑑〈空の巻〉 (ちくま文庫) 販売元：筑摩書房 |
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昨日、おとといのアクセス数に、
驚きながら。
札幌の豊平区には２つのドームがあります。
一つは、おなじみ「札幌ドーム」。
一応、ＨＩＲＯＢＡ
の愛称がついていますが。
誰も言いません、
ドームで通じます。
もう一つは、
「月寒グリーンドーム」
命名権で「アルファコートドーム」に、
でも、いまいち浸透してないような気が。
この看板、全然変化なしですな。
ところで、札幌ドームでイベントがあるとき、
帰りの地下鉄がものすごい、すし詰め状態に、
なんとかならんか、つーか、
ドームから福住駅まで「人の渋滞」ｗｗｗ
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DOME QUAKE 7.20 札幌ドーム大会 VOL.1 販売元：ハピネット・ピクチャーズ |
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札幌 月寒西の死線―寝台特急トワイライトエクスプレスの罠 (光文社文庫) 著者：津村 秀介 |
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今年は、
２月の５日から１１日まで、
札幌雪まつりがおこなわれます。
製作の
様子です。
ＪＧＳＤＦ
頑張ります。
民間の
重機も
作ります。
ＪＲで
お越しの方
札幌近郊の
路線図です。
千歳空港からは、
快速エアポート
にご乗車
下さい。
ｕシート付先頭車が入った、
７２１系の編成です。
旭川直通の快速エアポートは
７８５系か７８９系です。
皆様どうぞお越し下さいませ。
東京の方は雪だって.
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第58回さっぽろ雪まつりチョロＱ 【2007】 販売元：北の森ガーデン 北の森ガーデンで詳細を確認する |
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テイチク 「JR北海道721系「快速エアポート」(小樽←札幌→新千歳空港)」 VHS（TVV-1023） 販売元：激安家電生活キャッシュトーキョー 激安家電生活キャッシュトーキョーで詳細を確認する |
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JR北海道 色鉛筆セット18色 販売元：ダイエーYahoo!Shopping店 |
